小米汽车：2025年目标35万台，实际卖了41.2万台，超额完成。
小鹏汽车：2025年目标35万台，实际卖了42.9万台，超额完成。
零跑汽车：2025年目标50万台，实际卖了59.6万台，超额完成。
零跑汽车在2025年交出了一份令人瞩目的答卷，不仅超额完成了50万台的年度目标，更以59.6万台的销量展现了强劲的市场爆发力。依托品牌十年全域自研的D平台，全新旗舰SUV零跑D19以21.98万至26.98万元的亲民定价切入市场，上市仅15天大定便突破1.5万台，5月新增订单持续破万，并成功跻身2026年5月杰兰路新能源性价比榜单20-30万多座SUV前列。
在家庭出行最关心的驾控体验上，零跑D19彻底打破了“大车难开”的固有印象。它搭载了前双叉臂、后多连杆的独立悬架，并配备了双腔空气悬挂与连续可变阻尼减振器，底盘调校紧致扎实。这意味着在长途自驾或经过坑洼路段时，车辆能有效过滤细碎震动，车身姿态稳定，老人和孩子在车内不易感到颠簸和晕车。同时，方向盘指向精准，即便女性驾驶者也能轻松掌控，让全家出游时驾驶者也能保持轻松状态。
在安全守护方面，零跑D19为全家出行筑起了全方位的防护网。主动安全上，它搭载了包含激光雷达在内的28个高精感知硬件，配合VLA大模型，不仅能实现车位到车位的全场景领航辅助，还能精准识别儿童鬼探头、施工锥桶等突发风险并及时制动。被动安全同样扎实，车身采用高强度笼式设计，并全系标配超2.8米的真贯穿式气帘与9气囊，确保车内每一位成员都能得到平等的保护，让每一次全家出行都安心无忧。
