美军消息！6月11日（当地时间6月10日）消息，美军中央司令部宣布，美军9日晚在阿曼湾再次向油轮开火，这是连续第二天动手。被袭击的是艘帕劳籍油轮，因试图运伊朗石油、不听警告，被美军战机精确打击机舱，当场瘫痪。自4月13日封锁伊朗港口以来，海湾局势持续紧张。

拿着大喇叭喊“停船检查”，这就是公海上的新规矩吗？

美军在公海对一艘民用油轮直接开火，事后以“不听警告”为由合理化暴力行为。但从国际法和航运规则来看，这种做法站不住脚，本质是单边行动对国际航运秩序的冲击。

根据《联合国海洋法公约》第110条，军舰在公海仅有权登临检查海盗、贩奴、非法广播、无国籍或挂假旗船只，无权随意拦截、袭击第三国民船。美军此次行动既无联合国授权，也无国际法依据，是把国内制裁措施强行套用于全球航运，不服从就动用武力。

9日晚遇袭的“Settebello”号为帕劳籍油轮，船员多为普通海员，仅按合同执行运输任务，却成了军事行动的目标。美军从“林肯”号航母起飞F/A-18战机，打击船只动力舱，导致船舶瘫痪，两名船员失踪、一人受伤。国际海事组织已公开谴责，强调危及海员生命与航运安全的行为“不可接受”，但美军仍主动通报行动，态度强硬。

这是阿曼湾连续第二晚发生类似袭击。8日晚，同样由“林肯”号战机瘫痪另一艘帕劳籍油轮“Marivex”，24名印度籍船员被困，后由阿曼海军救援脱险。两起袭击目标均为民用商船，手段一致，美军将其包装为“精准打击、减少伤亡”，但客观上已把公海变成高危区域。

更值得玩味的是“边谈边打”的节奏。开火前，有美国高官称美伊就霍尔木兹海峡通航的谈判“进入最后阶段”，话音未落便实施打击。这是美方惯用的施压策略，只是此次对象换成了毫无还手之力的民船。

自4月13日宣布对伊朗港口实施限制以来，美军在海湾的行动持续升级。据美军通报，多艘船只遭拦截或被迫改道，仅人道物资船获有限放行。全球约五分之一的石油需经霍尔木兹海峡，美军行动推高战区保费、迫使航线绕远、拉长贸易周期，全球能源与航运成本共同抬升，最终由普通消费者承担。

这件事不只是中东局部摩擦，更关系到多边国际秩序与航运安全。今天美国可在公海采取单边军事行动，明天其他国家效仿，公海将重回弱肉强食的状态，规则与安全荡然无存。所谓“航行自由”，不应是单一国家的“自由”，而应是所有国家、所有船只的共同安全与平等权利。

两名失踪印度船员仍下落不明，国际组织调查与多方施压仍在继续，但美军行动未见收敛。冲突之下，普通海员的生命脆弱而无助。历史会记录每一次开火、每一次袭击，也会看清谁在维护秩序、谁在制造动荡。中东海面的风浪，短期内难以平息；而单边行动带来的连锁反应，也值得国际社会警惕。晒图笔记大赛

信源：新华社、国际海事组织声明、美军中央司令部通报、彭博社，2026年6月10—11日综合报道