6月11日（当地时间6月10日）消息，美军中央司令部宣布，美军9日晚在阿曼湾再次向油轮开火，这是连续第二天动手。被袭击的是艘帕劳籍油轮，因试图运伊朗石油、不听警告，被美军战机精确打击机舱，当场瘫痪。自4月13日封锁伊朗港口以来，美军已让8艘船报废、逼134艘船改道，海湾局势彻底紧张。

连续两天向油轮开火，这是美军在阿曼湾挥出的重拳。更狠的是，到6月8日美军瘫痪的船只已达7艘，不到24小时又飙到8艘。美军摆明了在告诉全世界：谁敢闯这条线，战机伺候。

别小看这8艘船的数字。每一艘油轮背后都是百万甚至千万美元的损失，保险公司现在一听“霍尔木兹”三个字就摇头，战争风险保费已经噌噌往上涨。船东们算完账，大多默默调头离开。

一艘帕劳籍油轮为何敢闯火线？说白了，伊朗石油有巨大利润差——每桶比市场便宜几十美元，谁都想分一杯羹。但这趟“发财路”代价惨重：机舱挨一发导弹，整条船报废，24名印度船员差点葬身火海。钱没赚到，命差点搭上。

说到船员，这才是最让人揪心的地方。之前被袭击的Marivex号上24名印度船员，被美军导弹击中后只能靠印度军方直升机紧急吊离火海。全印度海员工会直呼“严重关切”，但航母大炮面前，海员的呼喊根本没人听。这些普通劳动者，在巨头博弈中成了被遗忘的牺牲品。

美军这轮武力秀，打到第八艘船可不是为了“维持秩序”。真相藏在特朗普5月的金句里：“我们接管了货物和石油，这是一桩非常赚钱的生意”。把军舰当商船队使唤，每月能从伊朗手里抢走近30亿美元的石油收入。这到底是军事封锁，还是国家海盗？

伊朗这两月真是被掐住了命脉——原油出口从日均近200万桶跌到不足30万桶，硬生生损失近60亿美元。缺钱的伊朗国内通胀飙升，谈判桌上底气还能撑多久？这是德黑兰当局最头疼的问题。

伊朗可不会坐以待毙。早前军方就放狠话：美国敢继续封锁，波斯湾、阿曼湾、红海的进出口活动别想好过。伊朗革命卫队甚至在6月初向阿曼湾美军军舰发射了警告性导弹和无人机。这已经不是警告了，而是实打实的反击前奏。接下来，美军驱逐舰会不会成为下一个靶子？

最惨的还是全球老百姓。霍尔木兹海峡承担着全球约21%的石油消费量，现在通行量从战前日均130多艘暴跌到每周仅36艘。你家门口加油站的数字在蹭蹭上涨——国际油价已在100美元高位反复震荡，专家警告如果封锁持续，可能冲上三位数。别忘了，乌克兰战争已经把欧洲能源价格打得翻倍了，中东再放一把火，全球通胀怕是摁不住了。

这场海上对峙，本质是用机枪解决外交问题。8艘沉船、134艘改道、近60亿美元蒸发，换来的只是“我们会继续封锁”的强硬表态。暴力的螺旋一旦启动，谁也不知道下一艘遇袭的船会挂哪国国旗、载哪国船员。海面上的硝烟散不尽，油价和怨气也散不尽。大家心里都明白，阿曼湾这片海域，未来很长一段时间都不会太平了。

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