伊朗公布最新海上损失情况。

伊朗代表在会上说，总共360艘船遭了殃，其中253艘沉了或者完全报废。

人员方面，54名海员遇难，66人受伤，还有7个人至今下落不明，另外28人被劫持。岸上也没能幸免，4座海事运营大楼、4个船舶交通管控站、8个通讯中继设备全毁了。

问题是怎么变成这样的？得把时间线往前拉一拉。

今年4月13日，美国宣布对所有进出伊朗港口的船只实施封锁。美军中央司令部随后在波斯湾和阿曼湾启动拦截行动。

伊朗外交部发言人巴加埃5月29日公开表态，说美方的海上封锁从一开始就违反国际法，既违背停火协议，也阻碍国际航行自由。

话是放出来了，但该来的还是来了。进入6月后，美军在波斯湾和阿曼湾密集采取拦截行动。

6月8日，美军在阿曼湾向一艘驶向伊朗港口的空载油轮开火，使其丧失航行能力。据美媒报道，美军自封锁开始以来，已使7艘商船丧失航行能力，强制134艘船只改变航向。

但你千万别以为伊朗就这么被彻底锁死了。

英国一家叫温沃德的海事分析公司最近透露，在封锁之下，有5艘为伊朗运输液化石油气的船只完成了运输任务，其中4艘在印度卸货，1艘跑到巴基斯坦。这说明美军的封锁看着唬人，实操里并不是密不透风。

最新的变数是北京时间6月11日凌晨，伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部宣布，即日起霍尔木兹海峡对所有船只关闭，违规通行者将成为打击目标。

走到这一步，事情已经不仅仅是外交博弈了。伊朗把“彻底封锁霍尔木兹海峡”这张牌翻上了台面。全球能源命脉就攥在这条海峡里，任何风吹草动都会直接传导到油价上。

而另一边，美军持续在波斯湾和阿曼湾进行拦截行动。两边都在搞所谓的“可控升级”一方拦截，一方封锁，谁都不想把事情彻底捅破，但谁都不肯先收手。

而这件事最危险的地方在于，一旦哪一方误判了对方的承受极限，后果谁都兜不住。