一、2026年5月单车型零售销量TOP10（全部新能源，无燃油车）

1. 吉利星愿（纯电）：38751辆（当月销冠）
2. 特斯拉Model Y（纯电）：28911辆
3. 小米SU7（纯电）：24023辆
4. 零跑A10（纯电）：22306辆
5. 理想L6（增程）：20878辆
6. 比亚迪海狮06（插混）：18856辆
7. 特斯拉Model 3（纯电）：18370辆
8. 五菱宏光MINIEV（纯电）：18308辆
9. 问界M6（增程）：18148辆
10. 方程豹钛7（插混）：17510辆

关键信号

这是国内车市历史首次前十车型完全无燃油车；燃油车最高为吉利博越，仅排第17位，销量13395台。

二、2026年5月车企品牌零售总量TOP10（单位：万辆）

1. 比亚迪：33.18（100%新能源）
2. 吉利：16.07（新能源5.87万）
3. 长安：9.72（新能源6.48万）
4. 一汽大众：7.25（合资销冠，新能源仅1.23万，主力燃油）
5. 奇瑞：6.91（新能源3.95万）
6. 零跑：5.70（100%新能源）
7. 特斯拉中国：5.52（100%新能源）
8. 上汽大众：5.13（燃油为主，新能源0.92万）
9. 理想：4.36（100%新能源）
10. 小米汽车：3.12（100%新能源）

三、BBA5月零售销量对比（印证降价难走量）

- 宝马：约2.8万辆，同比下滑
- 奔驰：约2.5万辆，燃油车型跌幅超25%
- 奥迪：约2.2万辆，燃油主力销量持续缩水
三家总量均未进入车企前十，高端燃油溢价吸引力大幅下滑。