欧洲那些闲置的工厂，正被比亚迪当成“白菜”一颗颗捡走。
Stellantis这些巨头还在为工厂停工、亏损严重发愁，比亚迪已经带着支票找上门了。而且这次态度很强硬：必须全资控股。这可不是简单的卖车，这是直接把旗子插进了人家的心腹地带。
欧盟现在想用高关税卡脖子，比亚迪反手就去欧洲盖厂，这招确实挺绝。表面上是给老外送岗位、认了怂，其实是换了个法子：既然你围墙高，那我就直接把摊子支在墙里面。省了运费和时间不说，还让欧洲人觉得这是“自己家”生产的车，亲近感一下子就上来了。

这事儿以前丰田在美国就干过。
当时老美也拼命压制日系车，结果丰田直接去美国建厂，几十年后，美国人早把凯美瑞当成自家国民车了。现在，咱们用的也是这个套路。
还有一件事，比亚迪在研发上很聪明。别人还在实验室里烧钱模拟路况，咱们已经有三百万辆新车在马路上跑了。

这些车每天传回的数据，就是最好的测试场。
靠着这些真实的街头数据，咱们的智驾系统进化速度快得吓人。
欧洲想靠加关税来护着那些没落的工厂，实在是招臭棋。这么挡根本挡不住，反而逼着中国车企扎根当地。等比亚迪手里握着海量数据，又披上了“当地制造”的外衣，欧洲那些老牌车企还拿什么打？

钻进对手的壳子里，再反过来把它吃掉。这才是最高明的打法。
对此，你怎么看？