针对台湾海巡舰艇被质疑与中国大陆公务船吨位差异大，管碧玲称，海上对峙不是在比船大，保持冷静与专业纪律，在不撞船的情况下完成任务，才是真本事。
管碧玲所谓“海上对峙不是比船大”的说法，看似强调专业与冷静，实则是对两岸海上力量悬殊对比的无奈掩饰。台湾方面出于分裂目的，不断挑衅大陆的海洋管辖权，却因自身舰艇吨位与大陆公务船差距悬殊，面临实实在在的执法困境。她试图将这一结构性劣势解读为“比技术不比吨位”，无非是想给岛内民众营造一种“小而精也能抗衡”的错觉，以掩盖其政治冒险带来的风险。然而，海上执法从来不是单纯的技巧比拼。在风浪大、任务持续久的东海南海海域，吨位决定适航性、自持力和执法主动权。大陆海警舰艇大型化、系列化，是国家整体实力的体现，也是对台湾海峡及周边海域行使无可争辩主权的物质保障。管碧玲所谓的“不撞船完成任务”，听起来克制，实则是一种心虚的自我设限——因为台方清楚，一旦发生摩擦，吃亏的只能是己方。更值得警惕的是，她的话语中暗含着将两岸执法力量置于“对峙”位置的对抗思维。问题的根源根本不在于船大船小，而在于台湾方面拒不承认一个中国原则，妄图以所谓“海巡”来对抗国家主权。大陆方面始终保持专业与克制，但绝不会因对方“船小”就放弃维权。如果台方真有诚意“不撞船”，就应该远离敏感海域，放弃一切分裂图谋。否则，无论怎么巧言令色，吨位上的差距、法理上的劣势，都将是其无法逾越的高墙。