汽车电吸门防夹的难点到底在哪里，市面上防夹电吸门会越来越多吗？你不觉得，电动吸合与防夹在逻辑上相悖吗？电吸门，要求在最后1-1.5厘米的间隙中“遇阻冲刺”，要“噗”那么一下，把门稳稳吸上。这样，你就不用大力关门了。现在很多车，隔音做得好，门板就很厚，关起来有点吃力，电吸能很好地解决这个问题。但防夹是什么？要“遇阻即停”，和电吸的需求刚好相反。那么，是不是鱼和熊掌不可兼得呢？答案是：技术能搞定。1、传感器更灵敏。在门框或密封条内置更灵敏的传感器，要能识别出夹手和不夹手的力，然后给出区别信号；2、机械结构兜底。比如立马提拉门把手，或者被夹的手指猛给一个反力信号，就可以快速中断“电吸”的过程；3、电机精准控制。和传感器打配合，也就是不仅要识别得更灵敏，电机电流控制也要更敏捷，发现异常，立马处置。理想L9 Livis有防夹电吸门，但之前理想的车没有，从理论上讲，电吸和防夹有点相悖，以前没有也正常，但以后随着技术升级，应该就越来越多了。对了，查了下，乐道L90是有防夹电吸门的，还真没注意。还有哪些车有，可以评论区里说一说。新能源汽车大v聊车