小鹏GX不后悔
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选车心路历程
25年的成都车展，陪朋友看了蔚来刚发布的新款ES8，后来试驾以后，被纯电大六座种草，果然从乐道L90开始，新能源全尺寸SUV的PK正式拉开帷幕。 虽然蔚来ES8（包括刚发布的ES9）的豪华、换电、甚至价格都让我心动不已，销售也在极力撺掇我倒戈换阵营，但我作为资深鹏友，笃定蹲本品的大六座（当时网传的G01），毫不犹豫下了1000元诚意金（小定旗舰版40W预售）。
费用清单
指导价 359800； 优惠价格：限时优惠 10000、 本品置换优惠10000、 老款G9权益抵扣15000、 诚意金1000抵扣5000（实际4000优惠）； 省补15000抵扣购置税14400、 成都购车消费券8000（但愿抢得到）抵扣保险。 最终实际购车款=359800-10000-10000-15000-4000??
提车过程
经过漫长的煎熬的等待，其间笃定之心丝毫没有动摇，也再没有考虑过任何其他品牌竞品。一个多月间，网传四起，有骂声，有降价传闻，而我只是默默蹲到通知我试驾。试驾体验了静态、VLA 2.0、园区漫游、提速等等，只能说更加笃定。
用车初体验
驾驶感受： 顶配版线控底盘的加持，纯电四驱4.7s加速，顶级安全冗余，作为普通车主，挑不出来任何毛病； - 辅助驾驶：VLA 2.0不是第一次感受了，朋友去年成都买的新款P7升级后第一时间感受+GX试驾，偶尔因为学习时间太短出现的短路（比如左转进待转区不跟车），除了可以给点动力就立马跟上，还有不断学习、后续OTA，都能解决 - 车机功能：这一直都是小鹏强项；可惜旧车终身50G/月没能继承，但新车980元/50G每月/三年的套餐我还能接受吧，经常会在车上看视频和球赛，50G是基操； - 续航电耗：你永远能相信小鹏的电耗；WLTP下95%电量实际续航600km绰绰有余 。
避坑经历
空间确实没有5.3m全尺寸的感觉，这仿佛是小鹏的魔咒；在第一、二排都很爽的座位调节下，第三排其实腿部不太够；如果开启零重力，那更是捉襟见肘。但我以为，这都不是大问题。