日菲一场荒唐的“划界”闹剧，最终为中国递上了一把好梯子。6月10日，中方在台岛东部海域的专项执法与扫测行动圆满结束。短短5天，航程1030海里，扫测1025海里，海底地形与航海基础资料被补充得明明白白。没有炮火，但含金量不输一场大规模军演。

事情起因于5月28日，菲律宾总统马科斯访日，双方宣布启动所谓的“专属经济区和大陆架划界谈判”。争议水域位于琉球八重山群岛与菲律宾巴丹群岛之间，中间隔着中国台湾岛。根据《联合国海洋法公约》，只有海岸相向或相邻的国家才能划界，日菲此举无疑是绕开中国私分中方管辖海域。面对这种侵权，光抗议不够，行动才是硬道理。

6月6日，交通运输部牵头，福建、广东海事局，东海航海保障中心和东海救助局联合出动。万吨级“海巡09”轮坐镇指挥，“海巡08”轮作为首艘深远海大型专业海道测量船，核心任务是测定水深、探测海底地貌、收集水文数据。5天里，编队总航程1030海里，扫测1025海里，点验过往船舶198艘次，纠正违规行为3艘次。意义不在罚了多少船，而在于第一次系统铺开了在这片海域按自己规则进行常态化管理的事实。

此前，台岛东部长期被某些外部势力当作“退路”和“侧门”。如今执法行动不仅驱逐了非法觊觎，更补齐了这片海域的地理数据空白。法理主张由此转化为实际行政管辖，从点状、临时性巡航升级为多部门联合的常态化执法，管控范围从台湾海峡延伸至全台岛周边海域。

日菲以为关起门来签个字就能私分海域，结果却为中国提供了强化实际管控的契机。这叫求锤得锤。