“股神” 巴菲特相关自媒体流传的成套重磅言论并无官方实录佐证，网传原文：“中国崛起势不可当，将引领全球经济新时代，未来几十年，中国一定会成为和美国一样强大的经济体，一场大变局正在悄然进行！” 并无巴菲特一手发言记录。

这类网传说法一出，评论区分成了两派。一派觉得这是大佬给中国 “点赞”，听着挺提气；另一派觉得，巴菲特这岁数了，说话留有余地，未必是随口客气。

到底当不当真，先别急着下判断，看看他过去几十年是怎么做的，比听网上流传的加工话术更靠得住。

提到巴菲特和中国的关系，绕不开比亚迪这家公司。

2008 年，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦花了约 2.3 亿美元，买下比亚迪约 10% 的股份，当时比亚迪主要做电池和代工，新能源车刚起步，国内很多人都没听过这个牌子。

这笔投资持有十余年之后，伯克希尔从 2022 年 8 月开始分批持续减持比亚迪，2025 年 9 月官方确认已全部清仓；持仓巅峰阶段比亚迪从一家二线车企，做到全球新能源车销量数一数二的位置。

这笔投资巅峰账面回报，外界算过，几十倍是有的。

这说明一个事：巴菲特早年确实看好中国产业机遇、真金白银布局，但后期逐步兑现离场，不能简单认定长期持续押注。

那市场讨论的 “未来几十年中国会拥有比肩美国的经济体量与影响力”，到底有没有依据？拿几个实打实的数字对比一下就清楚了。

先看经济增速，这几年美国经济增速大多在 2% 到 3% 之间，中国这边即便外界一直说 “增速放缓”，官方公布的数字这两年基本还能稳在 5% 左右。

增速差摆在这儿，意味着即便基数不同，总量差距在一点点往中国这边收。

再看制造业这块，这是经济实力最实在的体现。中国制造业增加值占全球的比重，常年保持在大约三成左右，相当于全球每生产三件工业品，就有一件是中国造的。

美国这边制造业占比早就被中国甩开了一段距离，重心更多放在金融、科技、服务业上。这种分工格局短期内不会有太大变化，但长期看，谁掌握生产端，谁的话语权就更稳一点。

新能源这块更能说明问题。比亚迪在 2023 年的新能源乘用车销量超过了特斯拉，成了全球新能源车销冠，这是行业公开数据，不是谁瞎吹的。

光伏组件这块，中国企业占了全球大半产能，这个比例好多年都没怎么变过。这些都不是嘴上说说的，是实打实摆在那的产业链优势，美国想短期追上来，难度不小。

但也不能光看好的一面，差距确实还在。人均 GDP 这块，中国和美国差得还不小，美国人均 GDP 是中国的好几倍，这个不是一两年能补上的事。

再就是高端芯片这类卡脖子的领域，美国和它的一些盟友手里还握着不少筹码，这块中国还在追赶的路上，不是一天两天能解决的。

所以市场讨论的 “和美国一样强大”，更准确的理解，可能不是说 GDP 总量哪天会完全对等，而是说在制造业、新能源、市场规模这些维度上，中国已经具备和美国分量相当的影响力了。

这种 “大变局”，不是哪条新闻头条能体现出来的，是这十几年一点一点积累出来的结果，外人不容易察觉，但回头看数据，变化是清清楚楚摆在那的。

网上流传的巴菲特成套观点到底是不是客观完整的判断，每个人可以有自己的判断。

但有一点比较实在：巴菲特早年布局比亚迪赚取丰厚收益，后期却持续减持直至全部清仓，他的投资操作存在前后变化，不能单靠早年一笔投资判定长期立场。

中国和美国之间的差距是真实存在的，但差距在缩小，这也是真实存在的。两件事都是事实，怎么看，每个人心里有自己的秤。