我体验过智己的"新三大件"后，觉得以前的豪车都过时了
上周去了一趟智己的门店，试驾了他们的新车。



坦白说，去之前我的预期并不高。智己这个品牌，虽然背后站着上汽和阿里，但市场占有率跟比亚迪、特斯拉这些头部玩家比，差距还是挺明显的。



但试驾完之后，我的感受完全变了。



不是因为它的加速有多快，也不是因为它的续航有多长。那些东西现在的新车都不差。



让我真正震惊的，是它的「新三大件」。



先解释一下什么是「新三大件」。



传统汽车讲三大件，说的是发动机、变速箱、底盘。这三个东西决定了一辆车的核心驾驶品质。



但到了电动车时代，发动机被电机取代，变速箱被单速减速器取代，底盘虽然还在，但加入了空气悬挂、线控转向这些新东西。



所以行业里开始讲「新三大件」——智能座舱、智能驾驶、智能底盘。



智己的厉害之处，不是它在某一项上做到了行业最强，而是它在这三项上，都做到了「体验感」层面的突破。



先说智能座舱。



智己的座舱有一个很独特的设计 — 它的中控屏不是一块横屏或者竖屏，而是一个可以升降的大联屏。



听起来好像没什么特别的，很多车都有联屏。



但智己的设计是，当你切换到运动模式时，屏幕会自动下降，只保留上半部分显示关键信息。这样你的视线不会被屏幕干扰，可以更专注于驾驶。



当你停车休息的时候，屏幕会升起来，变成一个完整的娱乐屏，可以看视频、玩游戏。



这个升降的设计，讲真，解决了一个很多车企都没意识到的问题。



屏幕不是越大越好。在驾驶的时候，屏幕太大会分散注意力。在休息的时候，屏幕太小又不够爽。



智己的做法是：不同场景，不同形态。一块屏幕，两种体验。



这种「场景化设计」的思路，比那些单纯拼屏幕尺寸的做法，聪明太多了。