讲道理，现在的汽车市场真的是竞争太激烈了，不少车企为了卖出去车，不惜选择不断降价，来获得短期的销量增长，这对于整个品牌的发展，是弊大于利的。厂商降利润冲销量，老车主资产蒸发，新用户持币观望，不是一个良性的发展模式。

凯迪拉克在如今这个618时期，就做出了一个比较正确的选择，没有绕弯子，没有玩文字游戏，通过明确的政策来保障了用户的权益。

首先就是全款一口价，不是限时促销的噱头，而是持续两年的铁律，无论市场怎么波动，凯迪拉克在售的车型，价格始终比较稳定。另外，金身焕新权益落地一年多，车损超30%即可免费换新，已经有367位车主享受到了权益。

同时，这一次还带来了油车全系3年8折回购计划，进一步提高了车辆的残值表现，让用户可以更放心的用车。

豪华品牌的竞争，不应该比谁降得狠，而应该比谁守得住，在如今混乱的市场环境下，凯迪拉克无疑走在了豪华汽车品牌的前列。