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媒体的提问很尖锐啊，向曾毓群提的问，是王传福曾说过的话王传福曾说过，要坚持磷酸铁

2026-06-12 13:39:25 秘密小钻石汽车

媒体的提问很尖锐啊，向曾毓群提的问，是王传福曾说过的话

王传福曾说过，要坚持磷酸铁锂路线，不能从石油卡脖子，变为金属钴、镍卡脖子

然后曾毓群回答这个问题的时候说，这听起来就是错误的，因为矿产可以循环使用

大家怎么看待这个问题的？

宁德时代比亚迪新能源汽车

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评论列表

一一 6

2026-06-27 12:55

靠循环，前提是量已经足够大。现在的量还不到未来需求的十分之一。靠循环远远不够…另外，循环还有损耗。以后全电动，高储能。总量很大，损耗也挺高～

名满华夏 3

2026-06-12 19:38

固态电池还需要解决量产造价问题，快充问题。目前而言，磷酸铁锂仍是最佳方案，是新能源的极致推广者。新能源车辆的快速普及，极致的混动续航，上千公里的纯电续航与超级快充，甚至性能车型的强劲输出。情绪稳定，材料来源稳定可控，价廉物美的磷酸铁锂功不可没，当立首功，堪称新能源助推器与催化剂。

名满华夏 回复 坨坨龙 06-14 13:26
不怕，上千公里大车已经在普及了。汉唐L的兆瓦闪充在一年内得以充分验证，今年在比亚迪系各大品牌中大车型铺开，仰望U7/腾势Z9，大汉，方程SL等中大型轿车，会迎来上千公里续航版本叠加超级快充，磁通量电机。身材魁梧的中大型SUV续航会略微打个折扣，混动版本也会拥有青春版快充。

坨坨龙 回复 06-14 13:06
500公里内，短途出行，磷酸铁锂更安全，更实用。普通人很少一天开车500公里。