这场变革已经取得了决定性的战果。根据最新数据，2026年5月，国内新能源乘用车零售渗透率已飙升至62.9%。这意味着，现在中国市场每卖出10辆新车，就有超过6辆是新能源车。
“一统”的趋势已不可逆，具体表现在三个方面：
· 燃油车“退场”加速：“油电替代”正在全面提速。数据显示，2026年5月国内燃油车销量同比减少了42%，当月的减量占到了整个乘用车市场总减量的82%。一个标志性事件是，5月销量排名前十的车型已全部被新能源车包揽，传统燃油车彻底跌出前十榜单。
· 行业进入“决战”周期：随着新能源车成为市场主流，车企间的竞争已进入白热化阶段。岚图汽车高管直言，2026年起燃油车与新能源车迎来“大决战”。竞争焦点已从比拼续航，转向了全固态电池、高级别自动驾驶等核心技术的较量，同时行业洗牌加速，呈现两极分化态势。
· 全球化扩张是新战场：中国新能源车的主导地位正从国内延伸至全球。2026年5月，新能源车已占中国汽车出口总量的54%。面对国内竞争激烈的市场，通过技术优势“出海”，正成为中国车企消化产能、实现持续增长的关键路径。
总的来说，新能源车不仅已“一统”新车销售的主流市场，更在加速重塑整个行业的竞争规则和全球格局。
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