李想承认自己不擅长精细运营 听完整场股东大会，和过去变化很大。

虽然也有问管理、问规划，但这场直面李想的会议不像是股东会，像是用户大会，是一群不仅买了理想股票、还花了真金白银买了大量理想产品、依然对理想有坚定信仰和热爱的用户在借这个渠道反馈他们视角下看到的问题。

在李想更关注的AI领域，没人提问，因为在那个场域里，大家默认他是最懂的。能感觉出来，大家都不想把李想带到他的舒适区里，不想问虚的，只想借这次机会多反馈一些内部不敢提、提了想哥也不听的问题。

有个股东情绪很激动，提问很尖锐：在技术领域，公司从上到下都认为你是最擅长的，大家都愿意跟着你的节奏走。但你有没有想过，哪些领域是你不擅长的？

李想顿了一会儿。回答了一句：更细的运营是我不擅长的。

很难相信，在李想最引以为傲的产品设计方面，股东们也会进行质疑，比如新L9 Livis上方向盘为什么取消小屏？

这件小事都要被质疑两次，核心还是因为理想已经很久没打一场酣畅淋漓的胜仗了。

感觉对理想来说，每一次发新车都像是在高考，需要拿出绝对断层的成绩才能让所有人闭嘴。

但高考只适合过一年。

又或许，在汽车行业里，打胜仗就是一个伪命题，因为成绩都只是一时的，大家都不知道哪场是决战，集中火力打完眼前这场仗，发现还有无数场战役在等着。

会发现，到最后，不管是人和人之间的竞争，还是企业和企业之间的竞争，都不是在拼资源、拼智力，而是在拼耐力，拼谁活得更久、拼谁更能沉住气。

（如果这场股东大会有现场直播，流量不会比byd股东大会上股东泪洒现场、质问王传福差。）理想汽车理想汽车