汽车行业的利润率再创新低这其实就是兜底不出清的代价，本该被市场淘汰的玩家借用非市场因素留在牌桌上，表面看保住的是某个企业，实际上是拖累整个行业。

可能有人会说，行业利润低，岂不是利好消费者？

利润低的缘由有很多，但核心其实就两个:

一是销量规模不够，二是恶性价格战。

前者导致的是大量的无意义重复投入和资源浪费，后者是，必然导致各种乱象出现，尤其是涉及安全的乱象。

车是一个很特别的产品，安全至关重要。

和安全比起来，买车的时候省的那点钱，真的不重要。可安全尤其是长期安全，买车的时候看不到，实打实的价格优惠，一眼可知。

这玩意儿就跟最近很火的鹅腿阿姨事件一样，你不把鹅腿阿姨清出去，真鹅腿在这种恶性价格战下，要么倒下，要么也换鸭腿，没有第三条路了。