小鹏GX掀桌子降价也别急 这几个硬伤试完再决定
大型SUV这半年卷疯了，零跑D19、乐道L80刚亮完剑，小鹏GX直接把正式价砍了好几万，入门落地28.8万，顶配限时34.98万。
后轮转向加空悬是真香5.2米大车开出B级灵活
全系标配后轮转向、双腔空悬和CDC，这配置放在30万级属于降维打击。5.2米车长转弯半径才5.4米，窄路调头地库揉库一气呵成，完全没有开船感。底盘前双叉臂后多连杆，高配原生线控底盘，滤震干净利落，过减速带质感确实有那么点百万豪车的意思。空间层面轴距3115mm，2+2+2布局第三排坐成年人没问题还能电动折叠，满载后备箱塞6个24寸箱子，全家出行不用纠结谁蹲后备箱。
增程430公里纯电加92号粗粮 补能快过排队上厕所
增程版纯电430公里日常当电车开一周一充，综合续航1585公里亏电油耗6.19升，只喝92号钱包不肉疼。800V平台10%到80%只要11.7分钟，服务区上个厕所还没排到就充好了，续航焦虑被它治得服服帖帖。
电门太窜刹车靠猜内饰塑料感藏不住
但这车有两个点特别膈应人。电门调校太灵敏，低速轻踩就窜，堵车跟车一冲一冲跟新手似的，平顺性很难拿捏。内饰远看科技感拉满，细看塑料精致感藏不住，跟蔚来那种高级感差着段位。电池是中创新航不是宁德时代，心里多少有点疙瘩。第二排零重力座椅带通风加热按摩加33个扬声器和冰箱，长途确实是头等舱享受，但这些舒适配置压不住做工上的廉价感。