烽火问鼎计划 波音公司已正式决定退出美国海军下一代喷气式教练机系统（UJTS）项目的替换竞标。 该项目旨在采购约216架新型教练机，以替代自1991年服役至今、面临严重老化问题的现役 T-45“苍鹰”教练机。

根据美国媒体于2026年6月12日的最新报道，波音已明确向美国海军表示将不会对当前的最终征求建议书（RFP）提交标书。

波音原本计划推荐其为美国空军开发的 T-7A“红鹰”教练机。然而，在对海军的最终标书要求进行仔细评估后，波音发现尽管 T-7A 已交付空军，但它无法直接满足海军UJTS 项目的特定指标和发动机资质认证要求。

尽管T-7A使用的通用电气F404 发动机非常成熟，但若想达到海军教练机独特的认证标准，必须进行漫长的额外开发与工程修改。

退出教练机竞标可以让波音将稀缺的工程资源和资金重新聚焦于利润更高、战略意义更大的顶层军事项目。波音目前是美国空军第六代战机（F-47）以及美国海军第六代舰载战斗机（F/A-XX）仅剩的主要竞争者，后者也即将在数月内做出关键决定。

随着波音的离场，目前仅剩下两个团队在进行最终的正面交锋。

内华达山脉公司（SNC）团队联合诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）和通用原子（General Atomics），提供全新设计的、搭载双FJ44发动机的 “自由”喷气教练机（图2）。由于是纸面全新设计，看起来赢面不大。

德士隆与莱昂纳多团队提供基于成熟机型改进的比奇M-346N教练机（搭载两台霍尼韦尔F124发动机），该平台已在多个国家服役。