有些人也不要太作，整天盲目抵制合资车，合资车走了对你有什么好处？如果没有合资车在这里顶着，部分国产车只会更加肆无忌惮，在你看不见的地方严重减配！买车更应该注重的绝对是内在品质，而不能只注重花里胡哨的内饰！
看看最近5月份的销量数据，这也能说明大问题，合资车不但不会走，而且卖的还会很好。别克君越卖了7668辆，成为中型插混SUV的销冠；本田CRV卖了10744辆，成为纯油SUV的销冠；丰田凯美瑞卖了12237辆，成为纯油合资轿车的销冠。
这些实打实的数字说明，现在人买车，从以前只看重冰箱、彩电、大沙发、内饰，到现在选车更注重内在品质。

当下国内的新能源发展势头确实很迅猛，1月份到5月份，市场累计上新544款车型，日均3.6款。更新节奏太快了，这些车真的来得及测试吗？
有自己的核心技术吗？人家百年别克，在底盘以及各种核心部件上，都要经过严格的检测后才能进行装车。丰田凯美瑞已经发展到了第IX代，本田CRV也已经发展到了第VI代。
反观那些所谓的遥遥领先们，除了拥有廉价的配置外，还有什么核心技术？
合资品牌在质量控制上有着极为严苛的标准。关键部件像车身钢板、底盘和发动机，其生产和质量控制流程非常严格，能保证车辆质量稳定可靠，延长使用年限并提升安全性能。
新车研发阶段会历经各种严苛检测，不同气候条件地区的检测、NVH检测、舒适性检测、雨淋检测、振动试验1样都不落。它们遵循国际通用质量标准和认证体系，比如ISO9001，这种“全球技术+本地适配”的组合，可靠性普遍极高，绝不是日均3.6款的新车能比拟的。

看到这些合资车有如此好的销量，说明大家现在买车经过大脑思考分辨了，不会盲目地去跟风追求那些所谓的豪华。当汽车从交通工具进化为生活空间，配置与品质的边界虽然在模糊，但真正的购车智慧，在于识别哪些是转瞬即逝的科技泡沫，哪些是历久弥新的核心价值。
买车得透过现象看本质，让科技服务于生活本质的那1台，才是真正的好车！