蔚来李斌:今年我进入汽车行业以来最难的一年。
他说的是国内市场。
无论吉利汽车、比亚迪,还是一汽大众,奇瑞、长安等车企,2026年国内的销量都出现了下滑。
或许市场到了一个临界点。
过去几年的繁荣是某种意义上的透支,而且现在购买新能源车的成本跟过去不一样了。
新能源汽车杀疯了的一个结果就是燃油车承压严重,很多燃油车品牌不得不降价促销来维持销量。
另外就是中国新能源汽车品牌海外市场的销量在提升。
蔚来李斌:今年我进入汽车行业以来最难的一年。
他说的是国内市场。
无论吉利汽车、比亚迪,还是一汽大众,奇瑞、长安等车企,2026年国内的销量都出现了下滑。
或许市场到了一个临界点。
过去几年的繁荣是某种意义上的透支,而且现在购买新能源车的成本跟过去不一样了。
新能源汽车杀疯了的一个结果就是燃油车承压严重,很多燃油车品牌不得不降价促销来维持销量。
另外就是中国新能源汽车品牌海外市场的销量在提升。