［6月再探三十埠大桥，听到一个好消息］
上个月去看，三十埠大桥改造工程除了老三十埠中学围墙拆了外，几乎没有任何进展。
老桥只是拆了中段，在此基础上建设了三四线路基，以及在三四线和淮南线之间的一排墩基、四个桥墩。这些都是在年前完成的。
长江东路是瑶海和肥东之间的重要通道，三十埠大桥限高限车多年，严重制约着东门的经济社会发展，沿线群众一直呼盼早日建成。
昨天，再次去三十埠大桥探看，相城路放开了一个口子，非机动车可以通行了，机动车放行也指日可待。老三十埠中学里面有很大的机器声，由于围挡拦着看不见，问工人才知在浇筑围墙（见图）。
在道路旁边的一些空地上搭建了一些铁皮房，看来工人们要过来了。原来的围挡外面，离着五六米远又增加了新的围挡，这是在为大桥两端的连接道路改扩建做准备。在大桥旁边还有工程人员在测量。种种迹象表明，七月份要大干了。
可是，大桥东头的一排民房依然未拆，怎么甩开膀子干呢？当地一位居民告诉我，房子就在这几天要拆。若此，这确实是一个好消息。
曾经以“两条路（老合店路、新合店路）”为傲的三十埠，后因淮南铁路建设，乡政府搬走了，老合店路封了，新合店路三十埠大桥限行，加上区划调整后处于县市交界地带，发展滞后，城市界面在长江东路也越来越靠后。肥东今年成立三个街道，原三十埠乡除去划走的龙岗街道，剩下的村居设立燎原街道，由此可见，弃用三十埠之名，说明三十埠也是倒板到家了。
三十年河东，三十年河西，此次大桥改造后，长江东路南跟大众路那里可能有土地小置换，这只是坊间传闻，八字不见一撇，但是路北会真真切切迎来一波“天翻地覆慨而慷”，南谯路上个月发布招标公告，临泉支路（君山路—相城路）工地大门也竖起来了，君山路南延后可以下穿长江东路，通过相城路形成一个大转盘（如图），远期护城路南延至瑶岗路。三十埠终于突破交通瓶颈，涅槃重生，成为肥东靓丽的西大门！