比亚迪保费降30%反赚近亿，人保71亿创新高：巨头赚翻了，但新能源车主笑不出来了？
杭州一智己车主底盘受损，4S店按厂标（凹陷超4mm）建议换电池，保司坚持修，行业暂无统一电池定损标准，双方拉锯致车主陷“不修丢质保、修了怕拒保”困境。
背后是新能源车险利益博弈：一季度头部险企新能源车车险靠数据筛选与严审定损盈利，中小险企深陷亏损。
比亚迪自营车险依托直销、原厂数据闭环逆势增收。
车企系保险新模式冲击传统格局，有望化解定损博弈，但服务能力仍有待完善。