赖清德最近的日子，是真的不好过。可这份窘迫从来不是大陆施加的压力，全是他自己一步步选出来的结果。
日菲联手在台湾东部海域搞所谓的划界谈判，明摆着是要私下瓜分本该属于两岸中国人的海洋权益，民进党当局全程装聋作哑，连一句像样的抗议都憋不出来。大陆依法在自家海域开展执法巡查、维护海洋主权，台当局反倒跳得比谁都高，张嘴就扣“挑衅”的帽子。这种对外软骨头、对内耍威风的双重标准，把“倚外谋独”的真面目摆得明明白白。

5月底马科斯访日，两国敲定启动台岛以东海域的专属经济区与大陆架划界谈判。消息传出来，台外事部门第一时间的反应不是交涉抗议，反倒公开表态“予以肯定”，说这符合和平对话的原则。这话刚放出来，岛内渔民直接炸了锅。宜兰、花莲、台东三地的渔会集体发声，说这片海域是祖辈传下来的传统渔场，日菲私下划界，等于直接掐断几十万渔民的饭碗。可台当局根本听不进去，直到舆论骂了三天，才不情不愿补了一句“希望考虑台湾渔业权益”，通篇软得像棉花，连要求停止谈判的底气都没有。更讽刺的是，日方直接驳回了台当局想参与协商的请求，明说协议只对日菲双方有效，压根没把台当局放在眼里 。

宜兰苏澳港的老陈，跑了三十多年台东外海的渔场，对这事最有发言权。前两年他的船在传统作业区下网，被日本巡逻艇逼停扣了半个月，罚了十八万新台币，渔具全被没收。他回来找台当局的海巡部门求助，来回跑了三个月，连个正式的交涉函都没等到，最后只能自己认栽。像他这样的渔民不在少数，这些年被日菲船只驱赶、扣船、罚款的事时有发生，台当局每次都是口头安抚，从来没拿出过实质性的保护动作。
大陆海警船开进台东海域常态化巡航的消息传开，渔民群里反倒一片叫好。老陈说，上个月有艘台东的渔船主机故障飘在海上，喊台当局的船等了六个小时没动静，最后是路过的大陆海警船赶过去拖回了安全海域，还给船员送了淡水和补给。谁真的护着老百姓的饭碗，谁只会喊空口号，出海讨生活的人心里最清楚。

6月6号到10号，交通运输部组织多部门在台岛东部开展专项执法与海底扫测，五天总航程1030海里，把这片海域的航道、暗礁、沉船点位全部摸得清清楚楚，直接补上了长期存在的勘测空白。这本是造福两岸渔民、保障航行安全的好事，台当局反倒如临大敌，派了几艘小艇跟在后面全程监控，还有政客跳出来叫嚣“无差别迎战”，场面话喊得震天响，实际半分越界的动作都不敢有。
对着自己人张牙舞爪，对着外人卑躬屈膝，这套双标玩法，民进党早就玩得熟练。他们算的从来不是渔民的生计账，不是台湾的长远利益账，是自己的政治账。只要能抱上日菲的大腿，能给分裂路线找外部靠山，哪怕出卖点海洋权益、牺牲点渔民利益，在他们眼里都算值得。

可老百姓的眼睛是雪亮的。台湾民主文教基金会刚公布的民调显示，59.6%的民众支持主动和大陆开启和平谈判，68.7%的人明确要求赖清德当局改善两岸关系。只有17.4%的人还天真地觉得，美国会真心实意提供保护 。第十八届海峡论坛下周就要在厦门开幕，超过200个台湾民间团体、八千多名民众报名参加，很多南部的果农、渔民不顾台当局的禁令，自己组团过来找销路、谈合作。他们说得很直白，台当局不让公职人员来，老百姓自己来，谁能让日子过好，就跟谁走。

靠勾连外部势力换不来安全，出卖民众利益换不来支持。赖清德当局越是在分裂的路上往前冲，两岸的实力差距就越明显，大陆对主权海域的管控就越扎实。以前他们挂在嘴边的“大陆管不到台岛东部”，现在早就成了笑话。从常态化巡航到专项执法，从航道勘测到护渔维权，每一步都走得稳稳当当，每一寸主权都落得实实在在。

两岸同胞本就是一家人，维护海洋权益、守护共同渔场，本来就是两岸共同的责任。台当局要是一直拎不清轻重，一门心思走歪路，最后只会把自己逼进死胡同，把台湾的前途葬送掉。

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