谁也没想到！2020年到2023年，赛力斯连着4年亏损，到了2024年，问界M7和M9销量起飞，这一年净利润达59.46亿，2025年赛力斯赚了59.57亿。

到了2026年6月9日，赛豆科技正式发布全新AI出行品牌AIVA，以“AI定义汽车，先有AI，再有车”为核心理念，携手火山引擎、依托豆包大模型，打造AI驱动的先锋生态出行品牌。

首款量产车AIVA ME7，直接把“AI造车”从行业热议的概念落地成了实打实的量产落地动作。20万级，2026年内上市。

全系标配豆包大模型智能座舱，支持多模态交互、情绪感知与场景化推荐，能主动调节空调、座椅，实现人车双向共情，让汽车从交通工具进化为可感知、会陪伴的“具身AI生命体。

也就是说，AIVA不再被动等待指令，而是主动感知用户状态、理解驾驶习惯、预判出行需求。

比如它可以在疲惫的傍晚，自动切换更放松的音乐和灯光，在出门前协同路线、补能与日程安排，也可以在需要安静时减少打扰、自然陪伴。

还比如当你电量不足时，它会主动规划充电路线。说“去健身”，它知道你常去哪家。从“功能堆叠”到“智能涌现”，AIVA为人车关系迈出了重要一步。

总之一句估计，这次发布会把AIVA定位为AI先锋生态出行品牌，坚持“先AI后车”的产品理念，即从源头让AI参与整车定义、设计与体验构建，而非在传统汽车基础上叠加智能功能。

叠加宁德时代能源技术、火山引擎AI生态的双重加持，形成“制造+能源+AI”独有的三维协同壁垒。

车辆进化为懂你、伴你的“具身AI生命体”，让每一次出行都成为鲜活生活的探索之旅。