电车新三大件,我真的看好智己汽车!就说智己LS8,直接打破行业惯例,把过去传统豪车技术下放到30万以内。
智己没把智驾当短期卖点,而是当作长期承诺。AD平滑过渡到更高级的IM AD ZETA,硬件基础早都有了。还有全域800V,这可是选了更难更贵却正确的路,电池、电驱、热管理系统全基于800V原生设计,充电快、电驱效率高、系统安全冗余足,服务区补能给力,续航还准。
而且智己背后有上汽集团,70年造车积累,研发、工艺、供应链、质量验证等方面优势明显。高端电动车话语权,不再只属于少数玩家!






电车新三大件,我真的看好智己汽车!就说智己LS8,直接打破行业惯例,把过去传统豪车技术下放到30万以内。
智己没把智驾当短期卖点,而是当作长期承诺。AD平滑过渡到更高级的IM AD ZETA,硬件基础早都有了。还有全域800V,这可是选了更难更贵却正确的路,电池、电驱、热管理系统全基于800V原生设计,充电快、电驱效率高、系统安全冗余足,服务区补能给力,续航还准。
而且智己背后有上汽集团,70年造车积累,研发、工艺、供应链、质量验证等方面优势明显。高端电动车话语权,不再只属于少数玩家!





