李斌称车市进入最残酷决赛阶段（图一）
国内大部分有能力买车的家庭，基本都配齐了。早年那种从没车到有车的普及红利，确实吃完了。
说今年销量要降一成五到两成。我倒不觉得是行业垮了。前几年各种补贴、降价促销，提前耗掉不少潜在需求。现在只是回到正常的市场节奏。
大家说的决赛阶段，我理解不是比谁冲得快。以前盘子一直在变大，跑慢了也有饭吃。现在盘子不涨甚至往回缩，你多卖一辆，对手就少卖一辆。到这个阶段，烧钱换规模的玩法走不通了。得能赚到钱，或者有持续收入来源，才能撑下去。
好多人觉得决赛是新势力和老牌车企对打。我倒觉得最先撑不住的，是夹在中间的品牌。往上没品牌溢价，往下成本控不住，两头都不占。
最后能留下来的，要么走高端有忠实用户，要么极致性价比走量。
