马斯克这手牌打得太绝了！左手把特斯拉FSD送进中国，右手却把中国内地和香港投资者挡在SpaceX IPO门外。短短半个月，他在中美之间反复横跳，到底在布一个多大的局？

六月五号那天早上，不少国内科技迷照例打开电脑，想看看那家美国火箭公司的最新动态。谁知页面突然跳出个错误提示——代码1009，访问被拒。

这可不是什么网络故障。人家就是明晃晃把门关了，专门针对这边的IP。

投资渠道也被堵得死死的。负责这次发行的高盛和摩根士丹利给参与承销的金融机构下了死命令：来自内地和香港的认购申请，一律不接。

特斯拉的自动驾驶监督版终于拿到了在中国落地的许可。为了这张通行证，那些平时高高在上的硅谷高管态度放得极低，承诺把所有行驶数据都锁在上海的服务器里，连一个字节都不往外传。

这次IPO的盘子大得吓人。每股定价135美元，计划向外抛售超过5亿股，750亿美元的募资额直接把沙特阿美的旧日纪录踩在脚下。

只要华尔街点头，这家去年进账不到200亿美元的火箭工厂，市值就能膨胀到1.77万亿美元。

为了摊平95倍市销率带来的风险，庄家甚至拿出30%的份额面向全球散户撒网，试图用上千万股民的储蓄来构筑一堵公关高墙。

澳大利亚和韩国的财团拿着美元支票顺利提货，但中国资本要是敢去叩门，对方面对重金也不肯裂开一道门缝。

有人想砸重金找百慕大的离岸基金做代持，账户刚走两圈就被后台强行切断退汇。

明面上的借口是用《武器出口管制条例》挡煞，一口咬定星链网络绝不接待异族游资。

今年2月，几封带有参议员联合签名的信件直接拍在五角大楼的桌上，要求把带有中国基因的资金彻查出境外离岸群岛。

5月底的一周里，国防部门在这位火箭商身上连砸两记惊雷。太空数据网络的底层系统开票22.9亿美元，全球空中目标的轨道监测权标价41.6亿美元。

区区96个小时的入账，顶得住12个老牌军火承包商大半年的份额。

就连给野战部队搭载的星链定制器，单机月租都从5000美金飙升到25000美金，美国大兵依然迫不及待签收了追加的3000台现货。

太空轨道上的激光链路跨过了物理边境，也触碰了绝对站队的红线。

靠汽车跑数据卖产品去换占地球人口庞大的版图，回身拿清白的账本当向军方表忠心的投名状。

他在大国两端精准剥离：需要低头的环节俯首帖耳，事关太空军费的路数连门锁都直接焊死。

马斯克在汽车领域有多能屈能伸，在火箭市场剥离异国资本时的动作就有多残酷冰冷。

表面上斩断资金，底下星舰发动机内无数精磨齿轮和加工母材依然交汇着剪不断的国际贸易网络。

你出资金供底座材料，我做高净值壁垒锁天机，这是当下最硬碰硬的地缘撕扯。

在全球产业链血肉相连又处处竖墙的当下，准入制不是一封邀请函，而是高悬头顶的身份刀架。

在这场向近地轨道延伸的技术较量里，靠讲合作道义化不开别人锁死的铁窗。

不甘心当门外客，唯一的一条路，就是让自己的重型固体燃料推进器爆发出击碎封锁圈的音爆。