日媒极度不满！中方或将全面核查日本油轮及各类过境船只！台湾东部海域近期开展密集海上秩序整治，执法队伍累计核查198艘过境船舶，现场整改3艘违规船只！海域巡查和管控力度再升级，台方紧急出动巡逻船跟进，日本航运界人心惶惶！

本轮海上船舶核查全程依规推进，有着清晰统一的执行标准。执法工作主要核对船舶航行资质、航线报备记录、安全设备配置以及货运报备资料，针对性解决远洋商船、跨境油轮航行不规范的常见问题。

轻微违规问题现场处理、即时整改，最大程度避免船舶通航延误，保障整条航道顺畅运行。核查工作覆盖货运商船、跨国原油运输轮、近海作业渔船等各类海上船只，根据船舶类型执行差异化核查标准，不会采取一刀切的管控方式。

台东海域是西太平洋关键航运通道，常年有大量跨境海运、原油运输船只穿梭往来，高频次常态化核查，是保障整片航道航行安全的必要手段。

台方针对此次海上管控采取的跟进动作，本质是刻意放大海域紧张氛围。台东海域属于合法专属经济区范围，在该海域开展执法巡查、船舶核验、秩序管控，是主权国家正常的海洋管辖权利，完全贴合联合国海洋公约的相关规定。

这片海域过往管控力度偏弱，外籍船舶私自更改航线、无资质航行、越界作业的情况时有发生，滋生了不少海上安全隐患。

加强常态化巡航管控，是补齐海域管理短板、规范国际通航秩序的常规操作，不会对合规通行的外籍船舶造成任何影响。

日本方面对本次海域管控的抵触和顾虑，存在明显的标准偏差。日本本土大量油轮依赖台东海域航线通行，相关产业始终担忧通航受限，但实际航行数据显示，绝大多数日籍油轮按要求完成航线报备后，都可以正常顺畅通行，不存在通行受阻的情况。

只有少数手续不全、未提前报备的船只需要接受常规核查，问题整改完毕即可立刻恢复航行。日本自身近海海域，长期保持着同类船舶抽查和航行管控措施，用于保障本土海域安全，却对本次合规的海域管控持有不同态度。

本轮海域执法频次提升，和近期周边海域权益变动直接相关。2026年5月底，日本与菲律宾针对台东海域启动划界相关协商，协商范围擅自覆盖专属经济区和大陆架海域，擅自处置相关海域权益。

这种双边私下协商的模式，无视海域相关方的合法权益，不符合国际海洋事务的通行规则，直接打破了区域原本稳定的通航和管控格局，也是近期海域巡查力度升级的核心原因，这类私下划定的海域权益范围，不具备合法效力，也无法获得国际认可。

全球所有拥有漫长海岸线的主权国家，都会在自身专属经济区搭建常态化海上管控机制。

欧美沿海大国均会在核心远洋航道设置固定核查点位，对跨境货运、能源运输船舶开展常态化资质和航行检查，核心目的都是守护自身海域安全、规范国际通航秩序，这是全球普遍通行的海域管理方式。

标准化、常态化的海域核查管控，只会优化跨境航运环境，助力国际贸易稳定开展。无规则的自由航行容易引发船舶碰撞、海洋污染、违规作业等各类安全事故，常态化海上管控能够从源头规避航行风险，为过往船舶打造稳定安全的通航环境。

部分片面的海域局势解读，只是截取局部海面动态，忽略了完整的管控初衷和实际通航现状。

西太平洋海域的通航秩序和权益稳定，直接影响周边多国的贸易发展与海上安全。常态化、规范化的海域巡查管控，是维护区域海洋秩序、保障国际航运安全的重要基础。

后续台东海域的海上执法模式会保持稳定运行，所有过境船舶只要遵守航行规则、完成合规报备，就能正常安全通行，整片区域的海上通航秩序也会持续稳定向好！

信源：
央视新闻--台湾岛东部海域海上交通专项执法和扫测行动圆满结束--2026.06.10