如今我国新能源车称霸全球，但是仍有致命短板！七成核心芯片被美国拿捏。实话实说，如今国产新能源车彻底扬眉吐气，销量、出口量稳居全球第一，颜值、配置、性价比全面碾压合资车。表面看风光无限，但很少有人知道，我们火爆的新能源产业背后，藏着一个致命隐患：智能座舱核心芯片，超七成被美国高通牢牢垄断。

真实行业数据不会骗人，高通在国内车规座舱芯片市场占有率高达72.5%，高端市场更夸张，35万以上的新能源车，高通芯片占比直接达到85%。市面上绝大多数主流车型，清一色搭载高通8155、8295芯片。网传三百多款车型用高通虽略有夸张，但毋庸置疑，大半国产新能源车的“智能大脑”，都是美国芯。

懂行的业内人士都在担忧，这一幕和当年通信行业的困境一模一样。曾经华为、中兴高速发展、领跑行业，看似无可替代，可美国一纸芯片禁令，直接断供卡喉，整个业务瞬间停滞，教训极其惨痛。如今新能源行业高度依赖高通，让人担心历史会不会重演。

车企偏爱高通芯片，理由其实很现实。高通技术成熟、性能稳定、适配性强，装车零风险、不麻烦，车企用着省心又稳妥。而国产汽车芯片起步较晚，生态不完善、适配经验不足，多数车企为了销量和口碑，不敢贸然大规模试用。

但说到底，核心命脉攥在别人手里，永远存在巨大风险。一旦美国收紧出口管制、限制车规芯片供应，大批国产新能源车就会面临停产、停更、交付受阻的危机，整个新能源产业链都会遭受重创。

现在华为、比亚迪、地平线这些国产厂商都在拼命突围，国产车规芯片慢慢落地装车，份额也在悄悄上涨。但客观讲，距离全面替代高通，还有很长一段路要走。 吃过一次卡脖子的大亏，新能源这波绝对不能再重蹈覆辙。

大家觉得我国车企该稳妥用成熟芯片，还是咬牙扶持国产芯片突围？新能源电车产业 车企新能源布局 国产车规级芯片