大卫说车增程车卖不动了增程这个曾经拯救了无数新势力的技术路线，突然卖不动了。 乘联分会数据显示，5月增程车型批发销量同比暴跌24.9%，创下近五年最大单月跌幅，市场份额缩至7%。两年前增程还是"最优解"——没有续航焦虑，成本比纯电低，城市用电长途用油。理想靠增程从亏损做到盈利，零跑、哪吒、问界都跟着吃到了红利。但到了2026年，逻辑变了。 800V快充下放到10万级，充电20分钟补一半电，续航焦虑正在被物理层面解决。当纯电的短板被一块块补上，增程"既要又要"的中间态反而尴尬了——背着发动机和油箱，多出来的重量和复杂度，在快充时代变成了冗余成本。更关键的是，消费者开始算第二笔账：增程车保养要换机油机滤，两套系统两套售后，长期持有成本并没有比纯电省多少。技术路线没有对错，但窗口期有。增程的黄金时代可能就这么长。