深度评论:车展高光难掩监管拷问,零跑狂奔时代该踩刹车了
一边是香江之畔的高调出海盛宴,一边是资本市场的严肃合规拷问。
2026香港车博会开幕在即,零跑汽车携全新Lafa5全球上市、多款战略车型首秀,以“一湾香江、零跑世界”的主题高调亮相,持续释放全球化扩张的积极信号。海外版图持续扩容、参展规格不断升级、新车节奏密集发力,从公开市场声量来看,零跑正处在品牌对外输出的高光时刻。
但繁华表象之下,一纸来自证监会的官方反馈意见,彻底撕开了零跑看似向好的增长假象,直指企业最核心、最致命的经营病灶。6月3日,证监会针对零跑定向增发申请发布专项反馈问询,四项实质性问题直击盈利真实性、数据合理性、经营可持续性、公司治理规范性四大核心痛点。这并非常规流程问询,而是监管层对零跑“大起大落式财报、故事大于实绩式增长”的精准质疑,也为其高速扩张的发展模式敲响警钟。
纵观新势力车企发展格局,业绩波动、短期亏损、转型承压都是行业常态,但像零跑这般年度业绩剧烈反转、季度数据迅速反噬、盈利逻辑无法自洽的企业,实属罕见,也是监管重点关注的核心原因。
财报数据呈现出极具矛盾性的走势,完全背离新能源车企正常的经营规律。2024年,零跑深陷巨额亏损,归母净亏损超28亿元,经营造血能力濒临承压;仅时隔一年,2025年财报突然实现大幅扭亏,净利润突破5.3亿元,综合毛利率从8.3%暴涨至14.5%,近乎翻倍的增长速度,在无颠覆性技术落地、无爆款高端车型放量、无商业模式革新的前提下,缺乏合理的行业支撑逻辑。
正是这一反常的财务反转,引发监管深度核查。证监会明确要求零跑量化拆解盈利来源、逐一核对成本变动、区分经常性收益与偶发收益、对标行业验证毛利率合理性,核心目的只有一个:甄别零跑的盈利是实打实的主业经营成果,还是依靠阶段性政策、特定客户、非经常性损益堆砌出的“纸面繁荣”。监管的核心态度清晰:资本市场不认可叙事式增长,只认可可验证、可持续、可复制的真实经营能力。
而2026年一季度最新财报,直接印证了监管的质疑并非多虑,彻底戳破了零跑的盈利泡沫。
一季度零跑交出了规模与利润严重背离的成绩单:全球交付11.02万辆、营收突破百亿,双双创下历史同期新高,规模扩张速度持续领跑新势力;但亮眼的销量数据背后,是3.9亿元的单季亏损,综合毛利率断崖式回落至9.4%,相较2025年全年高点大幅下滑5.5个百分点。
量增不增利、规模不造血,成为零跑当前最致命的经营死结。
官方将毛利率滑坡归咎于产品结构偏低端、高基数业务消退,这一解释直白暴露了零跑多年未改的核心短板。长期依赖入门级车型走量的产品结构,让零跑始终被困在行业低端内卷赛道,单车盈利空间极度狭窄。品牌销量越高,低端车型占比越大,整体盈利质量越差,最终陷入“越卖越亏、越亏越扩”的恶性循环。所谓的盈利修复,并非来自产品力、技术力、品牌力的本质提升,只是阶段性市场红利带来的短暂假象,不具备任何持续性。
相较于短期财报波动,更值得警惕的是零跑经营预期与现实基本面的严重脱节。
在一季度业绩大幅倒退、盈利能力全面弱化、监管层层问询的背景下,零跑依旧维持全年百万销量、50亿元净利润的激进目标。宏大的发展目标,与脆弱的盈利模型、失衡的产品结构、波动剧烈的财报数据形成强烈割裂。对于处于行业淘汰赛的新能源车企而言,脱离基本面的目标规划,不仅无法提振市场信心,反而凸显企业经营战略的浮躁与激进。
资本市场早已用脚投票,给出了最真实的态度。一季度财报落地后,零跑股价单日大跌7.83%,充分体现了投资者对其盈利模式、发展前景、数据真实性的深度不信任。
除财务漏洞外,监管问询也直指零跑公司治理与融资逻辑的深层问题。
在盈利持续波动、主业尚未稳定造血的前提下,企业持续推进定向增发融资,引发监管对其资金用途、经营依赖性、治理规范性的重点核查。持续依靠资本市场输血维持扩张,是零跑现阶段的真实发展现状。对于车企而言,融资扩张本是行业常态,但如果融资无法转化为技术壁垒、产品溢价、稳定利润,只是用来掩盖低端内卷的经营短板、维系规模扩张的假象,那么所有的高速增长、全球化布局,都是无源之水、无本之木。
当下的零跑,正陷入典型的本末倒置式发展。
对内,产品结构低端固化、高端化突围失败、自研投入转化率低下、盈利模型常年失衡;对外,行业价格战持续内卷、政策红利逐步退坡、市场竞争愈发残酷。在本土经营根基尚未扎稳、内生问题全面积压的前提下,企业全力奔赴海外市场,试图以全球化扩张掩盖内部短板。
香港车博会的高光亮相、全球车型的盛大发布、海外版图的持续扩张,都是极具传播力的品牌叙事,但无法解决最核心的经营难题。新能源赛道早已告别野蛮生长的时代,单纯的规模扩张、渠道铺量、概念营销,再也无法支撑企业长远发展。行业下半场的核心竞争,是盈利质量的竞争、技术壁垒的竞争、品牌价值的竞争、可持续运营能力的竞争。
监管层的重磅问询,不是阶段性的压力,而是零跑必须正视的终极预警。
对于零跑而言,当下最紧迫的任务,不是继续追逐规模、高调出海、堆砌新品,而是彻底停下盲目狂奔的脚步,直面自身核心病灶:优化失衡的产品结构、修复脆弱的盈利模型、验证自研技术的实际价值、完善公司治理体系。
车展的灯光终会落幕,市场的热度终会褪去,唯有扎实的经营能力,才是车企穿越行业周期的唯一底气。狂奔的零跑,是时候踩下刹车、固本溯源了。

