建设规模：新建阜阳至黄冈铁路是国家铁路网“八纵八横”京港（台）通道的重要组成部分，线路自既有商台杭高铁阜阳西站，向南经河南省信阳市，湖北省黄冈市，接入既有黄冈至黄梅铁路巴河线路所，正线全长318.1公里。
全线设桥梁100座/224.55km，隧道14座/19.14km，桥隧比76.6%，全线设阜阳西、阜南、淮滨南、潢川南、新县北、红安、 麻城西、武汉新洲、黄州等共9座车站。
湖北省境内正线全长131.62公里，麻城西联络线单线长16.842km，濯港线路所至安九黄梅南联络线单线长21.1001km。正线桥梁60座/8 0.827km、隧道7座/6.56km、路基44.233km，桥隧比66.39%；沿线设红安、麻城西、武汉新洲，黄州4座车站。

其他：主要技术标准
（1）正线 铁路等级：高速铁路； 正线数目：双线； 设计速度：350公里/小时； 正线线间距：5.0米； 最小曲线半径：一般7000米、困难5500米； 最大坡度：一般20‰，困难30‰； 到发线有效长度：650米； 列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统； 行车指挥方式：调度集中； 最小行车间隔：3分钟。

（2）黄梅南联络线 设计速度：200公里/小时； 最小平面曲线半径：一般2200米、困难2000米； 最大坡度：25‰； 轨道结构类型：有砟轨道。

（3）麻城西联络线 设计速度：160公里/小时； 最小平面曲线半径：一般1600米、困难1400米； 最大坡度：一般20‰，困难30‰； 轨道结构类型：有砟轨道。