先给结论：2026年全球车市“总量微增、格局大变、电动化不均、中国品牌强势出海”。下面用最新数据（2026年1–5月/一季度+全年预测）说清楚。

一、全球总量：约9180万辆，几乎零增长

- 2025年：9170万辆（+3.4%）
- 2026年预测：9180万辆（±0%），高利率、通胀、中国/北美需求走弱压制增长
- 新能源：2026年约2300万辆，渗透率28%；中国/欧洲高（57%/32%），新兴市场普遍90%），中国品牌性价比碾压日系
- 印度：550万+（+8%），塔塔、马鲁蒂铃木主导，电动化刚起步

四、核心趋势（一句话看懂）

1. 全球“双速”电动化：中/欧快，美/印慢，新兴市场燃油车仍是主流
2. 中国军团全球崛起：比亚迪/吉利/奇瑞/上汽进前十，出口成核心增量
3. 传统巨头分化：丰田靠混动稳坐第一；大众/Stellantis在华萎缩；现代起亚最稳
4. 价格战全球化：中国内卷→出口降价→冲击全球，利润普遍受压

五、关键对比（2026年全年预测）

- 丰田 1040万 > 大众 890万 > 现代起亚 720万 > 比亚迪 870万（新能源口径）
- 中国车企全球总销量：2700万+，首次超越日本（2500万），成全球第一大汽车国