依据国家标准化管理委员会及工信部发布的消息，2026年电动汽车新国标分两批实施，主要聚焦于能耗和电池安全。

一月起已实施的领域

其一为能耗门槛。对纯电动乘用车电耗加以限制，规定2吨型车辆百公里电耗不得超过15.1度。
其二是制动更规范。默认状态下，单踏板模式无法直接将车辆制动至停车，需踩刹车。

七月起实施的领域

一是电池起火方面。电池热扩散测试要求提升为不起火、不爆炸，且新增底部撞击试验。
二是修车能断电。新增“一键断电”装置，在事故或维修时可物理断开高压电。
三是信息更安全。OTA升级实现全流程规范，防止远程入侵与数据泄漏。

据悉，比亚迪二代刀片电池已通过10倍国标底部撞击、4倍国标热扩散试验，全程不起火、不爆炸，经500次闪充循环测试后针刺试验，远超国标300次要求，证实长期使用也安全。

作为汽车消费者，一是等新国标完全落地后再置换或购买电车；二是购买远超国标的、有技术有实力的大型车企（如比亚迪）所产电车。