一个博主在越南出差，坐上了一辆空调冷气开得足足的出租车。
跟司机一聊，直接发了条动态断言：越南工资马上要超过中国了。
证据？司机师傅一脚油门，说自己一个月方向盘上摸出六七千块人民币。
这条动态下面，热热闹闹。但一条从越南回来的劳务老哥的评论，像一盆冷水浇下来。
他说，就在离那辆出租车不远的工业区，闷热的厂房里，无数年轻人对着流水线，一天站十几个小时，一个月埋头苦干，发到手里也就三千出头。
这就怪了。
既然开出租这么挣钱，是工厂的两倍，那厂里的年轻人为什么不跑去开出租？他们算不清这笔账吗？
有人直接去问了越南本地人。
对方只是摇摇头，指了指路边崭新的出租车，再拍了拍自己空空的口袋。
那个动作的意思很明白：不是不想，是不能。
一辆车，对很多人来说，就是一道迈不过去的坎。你得先有那笔买车的钱，才能拿到进入这个“高薪”行业的门票。
这就像一个围城。
开出租的，是当年第一批拿出本钱、冲进城里的人。他们在城里享受着高收入，因为高高的城墙，把外面那些想进来分一杯羹的人，全都挡住了。
说白了，你看到的所谓风口，其实早就成了别人的壁垒。你看的是人家的收入，却没看见人家的投入。