一场跨越一亿公里的家宴 这场所谓的家宴，现场去了一堆里程超过90万公里的老车，甚至有26年车龄的六代雅阁、跑了上百万公里的锋范。

广本把这些“老家伙”直接拉上了4.2公里的专业高环跑道让媒体轮番试驾，结果底盘和动力都没出现明显衰减。

现在网上的车评风向极其浮躁：仿佛一辆车开个两三年不换就过时了，不天天买新车就不配聊汽车。新势力们用手机的更新频率来卷汽车，今年背刺去年，明年背刺今年。

但回归到真实的消费世界，除了一群活在金字塔尖、有钱尝鲜的极客，普通人买一台十几二十万的车，谁不是打算安安稳稳开个5年、8年甚至更久？

广本后台数据显示，国内行驶里程超过90万公里的本田车居然已经突破了1000台。

很多人天天嘲笑合资传统大厂是“守旧的传统燃油机”，觉得他们不会玩花活。但你不得不承认，老牌车企在工艺、车身刚性、零部件抗老化、以及供应链全生命周期管理上的底蕴，都很强。

新势力的焦虑： 第一代、第二代所谓的“智能纯电车”，现在才跑了五六年，车机开始卡顿、传感器面临老化、电池健康度在悄悄缩水。

十年后，这些车里的大屏幕和高阶智驾硬件会退化成什么样？我倒是希望十年后也能看到新势力也有这样的家宴，看看差距。

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