央媒这次真的看不下去了，我们平时电动车、换电柜里用的锂电池，很多人都以为是正规全新的安全电池，万万没想到，大半都是翻新的劣质电池。

可能很多人都不知道，市面上那些跑得远、速度快的大功率电动车电池，并不符合国家标准。

真正合规的电动车电池最高只有48V，黑厂家却偷偷大批量生产60V、72V的超大功率大单体电池，专门卖给跑外卖、跑跑腿的骑手，还有追求续航和速度的普通车主。

他们收来新能源汽车报废淘汰的旧电池，找个隐蔽小作坊，暴力拆解、胡乱拼接重组，简单包装一下，摇身一变就成了“全新动力锂电池”。

这种翻新电池成本极低，一块电池成本也就两百多块，转手卖给消费者、供货给换电平台，能直接卖到上千块。

更离谱的是，早在今年315晚会上，这批违规电池工厂和换电乱象就已经被曝光查处过。本以为经过整治，这种危险的黑产会彻底消失，结果才过去短短三个月，风头一过，所有黑工厂全部死灰复燃，生意反而越来越火爆，产量直接翻了两三倍。

这些黑心作坊格外嚣张，做事更是全套一条龙服务。不管顾客想要多大规格、多大容量的电池，哪怕是超标违规的型号，他们都能随便定制、随意生产。

不仅私自造违禁电池，还专门对接各大主流换电平台，市面上很多换电柜里的电池，全是他们供应的违规大单体。

很多人疑惑，明明是违法违规、极易引发火灾的电池，为什么商家敢如此肆无忌惮、屡教不改？

暗访的知情人和厂家道出了真正的内幕。

其实这类地下电池作坊，拿捏住了监管的漏洞，整治永远都是一阵严，一阵松，315严查那一段时间，大家纷纷关门避风头，只要风头一过，立马复工复产。而且这类小工厂大多藏在乡镇、偏僻角落，位置隐蔽，甚至还有深山里的隐蔽拆解窝点，用帐篷遮挡规避巡查航拍，很难被彻底查处。

最可怕的是，这种翻新电池完全没有安全保障，都是五花八门、老化严重的汽车废旧电芯胡乱拼凑在一起，没有安全保护装置，容量还虚标，充电的时候极易发热失控，稍微磕碰、颠簸就有起火爆炸的风险。

真的太黑了！

普通老百姓，辛苦奔波的外卖骑手，换电池、租换电，图的就是日常出行方便、安全靠谱。谁也没想到，自己每天贴身使用、在家门口楼道、地下车库充电的电池，竟然是一颗颗随时可能爆炸的定时炸弹。

这些唯利是图的黑心商家，为了赚暴利黑心钱，完全无视千万人的生命安全，钻着监管的空子肆意生产售卖，拿普通人的安危肆意牟利，这种害人的黑色产业链，真的要连根整治了！