大卫说车北汽长安联手了6月13日重庆论坛期间，北汽和中国长安签了战略合作协议。两家都是国有车企，一个央企一个市属，年销量合起来超400万台，而且都是全国仅有的两家拿到L3自动驾驶准入资质的企业。 说实话，签协议这种事在汽车行业太常见了，多数最后就是一纸空文。但这次背景不太一样：今年一季度整个汽车行业利润率跌到3.2%，比制造业平均水平还低一大截，各家研发智能驾驶的投入又是百亿起步，单家企业确实有点扛不住了。 比较值得关注的是海外渠道互补——北汽在俄罗斯、南非有现成的产线，长安在东南亚和南美铺得更快，互换渠道资源能省掉不少重复投资。联合采购芯片、电池这些核心零部件，议价权也能提升不少。 自主品牌各自为战的时代，可能真要开始松动了。