我之前对零跑的印象基本都停在家用 SUV，四平八稳、主打实用，结果 B05 这套两厢掀背造型一放出来，第一下确实有点眼前一亮。市面上十来万的电车，不是方方正正代步小车，就是拔高底盘的 SUV，正经低趴宽体两厢选择少得可怜。它特意做了加宽车身搭配大尺寸轮毂，侧面趴得很低，自带一点欧式掀背车那股灵活劲儿，这点算是精准踩中我这种喜欢小钢炮造型人的审美点。
无框车门这个细节我单独拎出来说两句，不是吹配置，单纯视觉加分。同价位大多都是普通框式车窗，静态图片里车窗边框一去掉，整车精致感直接往上提一档，搭配隐藏门把手，车身侧面线条能一顺到底，没有多余割裂感，浅黄车漆版本尤其明显，温柔又带点运动感，日常通勤开出去不会显得廉价。车尾贯穿灯带设计也没做烂大街的浮夸样式，灯组线条收得很利落，车尾看着干净舒展，算是整车最好看的角度。
内饰能看出来用料下了功夫，门板、中控台大面积软质和仿麂皮，光是看图都能脑补出手感不会差，不像不少同价位车型，一眼全是硬塑料，这点观感上挺实在。中控台布局极简，没有一堆乱七八糟物理按键，视觉上清爽，日常坐车不会眼花缭乱。
整车设计太 “安全”，缺少专属记忆点。全车曲面全是柔和圆弧，几乎没有锋利的标志性线条，前脸分体灯、溜背车身、贯穿尾灯全是现在电车通用模板，看多了很容易和大众 ID 系列、不少欧洲电动两厢撞脸。很多国外车评也吐槽这点，好看归好看，但丢到一堆车里，很难一眼精准认出是零跑，没有独一份的设计灵魂，属于耐看但记不住的类型。
其次前脸设计有点头轻脚重，机盖平滑得近乎单调，下半包围堆了一堆黑色分层装饰、导流凹槽，上下视觉失衡。远远看过去，下半部分黑压压一大片，上半部分空空荡荡，比例看着不协调。本来走简约运动路线，结果为了营造竞技感硬加一堆黑色套件，反倒破坏了车身干净的调性，有点画蛇添足。
全车几乎砍掉所有实体按键，除了方向盘，全部功能塞进中控大屏。单看静态图片氛围感还行，但我代入日常用车场景会觉得麻烦，空调、音量这种高频操作全要点屏幕，开车途中分心概率变高，少了实体按键那种随手调节的踏实感。
身边一起看车的朋友分成两种看法，一类觉得这个价位能有无框车门、宽体掀背造型，性价比视觉拉满；另一类和我想法一致，外观四平八稳没特色，很多设计取舍完全偏向颜值，忽略日常实用性，两边观点我都能理解。
零跑 B05 是一台第一眼顺眼、细节有亮点，但细品短板很突出的车。宽体两厢造型填补了品牌运动车型空白，无框车门、内饰用料是实打实加分项；可设计同质化严重明显感受到别扭。【来自懂车帝车友圈】