来自印度陆军的一位退役少将巴克希，最近表达了他的强烈不满。他直言不讳地指出，印度在面对美国时的态度，远没有中国那么硬气。

6月14日他在社交媒体上写道：“印度人的命也是命。”他提到，有三艘印度船只曾遭到美方攻击，三名手无寸铁的无辜印度人因此丧生。从现场视频来看，事发时那艘船其实是静止不动的。至于船只和美方海军之间的通话记录，目前还没有对外公布。

事情的导火索，是过去一周阿曼湾海域接连发生的三起美军袭击商船事件。从6月8日到11日，短短四天时间里，先后有三艘载有大量印度船员的商船遭到美军战机的精确打击，酿成了3名印度海员遇难、数十人身处险境的悲剧。

6月8日，悬挂帕劳国旗的 “马里韦克斯” 号油轮首先在阿曼海域被美军导弹击中机舱瘫痪，船上24名印度船员全部被阿曼方面出动的直升机救起，侥幸没有伤亡。

仅仅一天之后，6月9日晚，同是帕劳籍的 “塞特贝洛” 号油轮再遭美军导弹袭击，机舱爆炸引发大火，船上24名印度船员中，3人不幸遇难，遗体事后才被搜救人员找到并确认身份。

到了6月11日，第三艘载有20名印度船员的 “贾尔维尔” 号油轮又在同一海域遇袭，所幸没有造成新的人员死亡，但接连的打击已经让整个印度海运行业人心惶惶。

对于美军所谓 “船只不服从指令、涉嫌运输伊朗石油” 的说法，涉事的 “塞特贝洛” 号运营方IOS海洋公司早已在6月11日发布声明公开驳斥。该公司明确表示，遇袭船只在事发前已经在事发海域静止停泊了整整十天，根本不存在所谓 “逃避检查、违规航行” 的行为，现场流出的视频画面也印证了船只当时处于静止状态。

更关键的是，公司确认，在美军发动导弹袭击前，从未收到过任何来自美国海军的警告呼叫、无线电信息或是联络信号，所谓 “多次不服从指令” 完全是美方的一面之词。

截至目前，美方始终没有公开任何能够证明双方存在通信往来的记录，也没有对船只静止状态下仍遭致命打击给出合理解释。运营方已经公开要求美方拿出完整证据，并呼吁发起独立的国际调查，为遇难者讨回公道。

三条无辜人命逝去，印度官方的反应看似步步升级，实则始终停留在口头层面。6月10日，印度外交部第一次召见美国驻印使馆临时代办，表达所谓 “关切”；6月12日，印方第二次召见美方官员，将表态升级为 “强烈抗议”，称这类对民用船只使用致命武力的行为 “不可接受”；6月13日，印度外长苏杰生亲自与美国国务卿鲁比奥通电话，重申抗议，称美军针对民用商船的致命行动 “毫无道理”。

但美方的态度却异常强硬，甚至连一句最基本的遗憾与哀悼都没有。鲁比奥在通话中非但没有道歉，反而反过来强调，所有商船必须服从美军指令，违反美国对伊封锁令的行为绝不会被容忍。美国国务院随后发布的通话声明里，甚至完全没有提及印度船员死亡的事实，通篇只强调美军行动的 “合法性”，其傲慢与冷漠溢于言表。

正是这种 “抗议换来训斥” 的尴尬，让巴克希这样的印度军方强硬派彻底忍不住了。在他看来，同样是面对美国的霸权行径，中国的态度向来要强硬得多。而印度政府的表现，在他眼里无疑是太软、太退让了，完全没有把印度人的生命放在和美国人平等的位置上。

印度之所以在面对美国时处处掣肘，根源还是在于自身对美国的深度依赖。近些年，印度一直将美国视为 “印太战略” 的核心盟友，在军事装备采购、技术合作、地缘政治博弈等诸多领域都有求于美国。哪怕国民在海外被美军打死，印度也不敢轻易撕破脸，生怕破坏了美印合作的大局，耽误了自己借美国之力制衡周边、谋求大国地位的布局。

这种心态，恰恰戳破了印度常年标榜的 “战略自主” 假象。一直以来，印度都以 “不结盟运动继承者” 自居，声称自己奉行独立的外交政策，可真到了核心利益受损的关头，却连对美国说一句硬气话都要瞻前顾后。

所谓的 “美印全面全球战略伙伴关系”，在三条人命面前，暴露了其极其不平等的本质——美国可以随意损害印度的利益，而印度连对等反击的底气都没有。

目前，三名遇难印度海员的遗体正在安排运回国内，印度官方为每位遇难者家属提供了100万卢比的抚恤金，但金钱弥补不了生命的逝去，更平息不了印度民众心中的怒火。

印度海员工会已经开始施压政府，要求派遣军舰护航海湾航线，采取切实措施保护印度船员的安全，不少民众也走上街头抗议美国的暴行，批评政府的软弱无能。