2026年6月16日，正在法国参加G7峰会的美国总统特朗普放出大话：霍尔木兹海峡恢复通航“不需要太多（外部）帮助”，顺带把法国总统埃马纽埃尔·马克龙提议的欧洲多国联合护航计划给晾在一边了。

马克龙这护航计划可不是纸上谈兵
就在特朗普说这话的同时，马克龙已经亮出了全套方案：法英军队将一同部署到霍尔木兹海峡，法国的“戴高乐”号航空母舰两到三天内就能赶到。意大利、荷兰也表示准备好了。马克龙还在社交媒体上表态：多国护航行动随时可以启动，保障免收过路费的航行自由“是维护地区稳定和全球经济不可或缺的条件”。

这场G7峰会上的公开呛声，本质是美欧争抢霍尔木兹事务的主导权。特朗普要攥死中东事务的绝对话语权，半分功劳与控制权都不肯分给欧洲。

戴高乐号航母三月就部署到了东地中海，五月前移至阿拉伯半岛附近海域。法国军方14日刚确认暂缓原定回国维修计划，全程待命随时能开进海峡。

法英牵头的护航联盟筹备了好几个月，拉了四十多个非交战国入伙。意大利、荷兰的护卫舰早就在阿曼湾集结就位，就等峰会拍板启动指令。

霍尔木兹海峡是全球能源的命门，战前日均通行2000万桶石油，占全球海运石油贸易的四分之一。三个多月冲突下来，海峡内外滞留商船已超五百艘。

特朗普嘴上喊着不需要外部帮助，实则美军第五舰队一直攥着海峡封锁主动权。美伊19号才正式签协议，眼下封锁令还没撤，通航恢复根本没落地。

欧洲急着推护航计划，打的是借中东局势刷存在感的算盘。顶着保障航行自由的名头，就能把军事力量常态化扎进波斯湾核心地带。

可欧洲这套方案从根上就绕不开美国。美军牢牢把着海峡航道的实际管控权，没有美方点头，欧洲舰队根本没法独立开展护航作业。

特朗普当场驳回提议，就是要给欧洲划清楚红线。中东的事轮不到欧盟说了算，美伊和解的主导权必须握在美国手里，欧洲只能靠边站。

马克龙高调晒出全套方案，也不全是冲着美国来。对内能提振国内支持率，对外能坐稳欧盟领头羊的位置，这笔政治账算得相当精明。

对全球航运企业来说，美欧闹分歧只会拖慢通航恢复的节奏。两边各打各的小算盘，没人真把清理航道、疏散滞留船的效率放在第一位。

国际能源署早前算过账，海峡多封锁一天，全球原油供应链就多一分波动风险。亚洲多国七成以上原油进口靠这条航道，损失最后全由全球买单。

看似热闹的护航提议，背后全是地缘利益的算计。美欧争的是谁说了算，真正关乎全球民生的通航恢复，反倒成了博弈的边角料。

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