我算是发现了，五菱扬光Pro这次直接开进青岛京东亚洲一号，不是来秀存在感的，是要在618这种“爆单期”里真刀真枪干活的。

你要说它最直观的变化，就是大。8.8m³的方正货厢，地板平整，宽体车身，装货不再是“塞进去就算赢”，而是能正儿八经地规划码放。对快递快运来说，这就不是多装几箱货的事，是一趟顶过去两趟，同样的油钱（现在是电费）、同样的体力，产出直接往上抬。

再说动力，150kW大扭矩电机一踩就有劲，满载起步、爬坡超车都不拖泥带水，这对天天跑城配、赶时效的司机来说，就是少等一个红灯、早到客户门口几分钟的区别。配上2C快充，中午吃个饭的功夫电量就回一大截，不用在充电桩前刷手机耗时间。冲这些，大概是明白为什么五菱扬光Pro可以入列京东物流现代物流配送体系了！