Cherokee Trackhawk.2018款Jeep Grand Cherokee Trackhawk（大切诺基高性能版）是Jeep品牌历史上最具代表性的性能SUV之一。该车型最早于2017年纽约车展正式发布，并作为2018款车型推向全球市场。彼时，高性能SUV市场正处于快速发展阶段，德国品牌凭借宝马X5 M、奔驰AMG GLE 63以及保时捷Cayenne Turbo占据主导地位，而Jeep则以更加粗暴直接的美式肌肉车思路，打造出这台搭载机械增压V8发动机的性能猛兽。Trackhawk的诞生不仅刷新了人们对于Jeep品牌的认知，也让高性能SUV进入了“700马力时代”。动力系统无疑是Trackhawk最大的亮点。原厂搭载代号Hellcat的6.2升HEMI机械增压V8发动机，排量折合6166毫升，最大功率707马力（约527千瓦），峰值扭矩875牛·米，匹配ZF 8速自动变速箱以及全时四驱系统。该车经过大量性能升级调校，在轮上功率已经达到810马力。由于轮上马力与发动机输出存在传动损耗，按照常见计算方式推算，其发动机输出功率已经接近900马力级别，远超原厂设定。对于一台整备质量超过2.4吨的大型SUV而言，这样的动力水平即使放到今天依然极具震撼力。性能方面，原厂Trackhawk百公里加速仅需3.7秒，0-400米加速成绩约11.6秒，极速可达290公里/小时。在2018年前后，这样的数据已经能够媲美大量超跑产品。更令人印象深刻的是，它能够在舒适巡航与暴力加速之间自由切换，既能承担家庭出行任务，也能在直线赛道上给予驾驶者肾上腺素飙升的驾驶体验。外观方面，这台车采用经典黑色车漆，并进行了亚当斯（Adams）全车漆面保护。相比普通大切诺基，Trackhawk拥有更加激进的空气动力学设计，大尺寸进气口不仅提升视觉冲击力，也承担着为机械增压发动机散热的任务。20英寸黑色高光轮毂搭配Brembo高性能制动系统，黄色刹车卡钳成为整车最具辨识度的细节之一。前后驻车雷达、氙气大灯、自动感应灯光以及车道保持和前碰撞预警系统，则体现出美系豪华SUV应有的科技配置水平。内饰部分采用酒红色真皮包覆，搭配碳纤维饰板，兼顾豪华感与运动氛围。8.4英寸中控屏集成导航、蓝牙、多媒体娱乐等功能，在当年属于同级领先水平。Harman Kardon高级音响系统拥有9个扬声器和506瓦功放输出，为车内提供出色的听觉体验。前排座椅支持8向电动调节、加热和通风功能，后排座椅支持比例放倒，再加上全景天窗、无钥匙进入、一键启动以及远程启动系统，使其既具备性能车的激情，也保留了豪华SUV的舒适属性。从改装部分来看，这台Trackhawk已经达到较高水准。车辆升级了2英寸车身降低套件、机械增压皮带轮系统、10%增压曲轴皮带轮、FI Interchiller空调冷媒辅助冷却系统、Kong机械增压器端口优化、Demon高流量喷油嘴、Alky甲醇喷射系统以及180华氏度（约82摄氏度）低温节温器等核心部件。这些升级的目的均是为了提升进气效率、降低进气温度并增强燃油供给能力，从而释放机械增压发动机更大的潜力。与此同时，变速箱也进行了强化升级，以适应更高扭矩输出。如果将时间拨回2018年，Trackhawk的出现堪称一个时代的缩影。那是大排量机械增压发动机最后的黄金年代，也是美国性能文化最极致的体现之一。在电动化尚未全面席卷市场之前，人们对于性能的理解依旧停留在“大排量、机械增压和震耳欲聋的排气声浪”之上。Trackhawk正是这种理念最纯粹的代表：它没有复杂的混动系统，没有刻意营造的电子音效，有的只是6.2升V8发动机在机械增压加持下爆发出的原始力量。jeep大切诺基 硬派性能车 汽车文化 经典情怀老车