现在来看，伊朗空军在与美国，以色列，阿联酋的战争期间，基本上所有主力战斗机，都升空作战，这包括了伊朗空军米格-29战斗机，雅克130战斗教练机，负责德黑兰上空的空防能力，其中伊朗空军米格-29战斗机，雅克130战斗教练机与以色列空军F-35I战斗机空战，但是被以色列空军F-35I战斗机击落一架雅克130战斗教练机
在战争开始初期，伊朗空军的苏-24轰炸机， 苏-25攻击机 ，F-5“虎”式战机成功突破拦截空袭轰炸过 科威特 、 卡塔尔 的美国军营，但是在突袭卡塔尔境内的美国军营和基地，，伊朗空军的苏-24轰炸机，苏-25攻击机被 美军 ，卡塔尔空军的F-15战斗机击落。
这场冲突表面是空军对抗，实质上更像一场体系被压缩后的“极限突围”。我认为伊朗空军并不是在争夺制空权，而是在用有限平台制造战场撕裂点，试图让美以联军的防空与拦截体系同时承压。

伊朗的现实约束非常清晰，长期制裁导致机队结构老化严重，从米格-29到F-5再到苏系攻击机混编作战。这些装备的共同特点不是性能落后，而是体系割裂，缺乏统一数据链支撑，只能依靠低空突防与临机协同。
但即便如此，在科威特方向出现的突防仍然值得注意。苏-24与F-5成功穿透爱国者防空圈，对美军设施实施打击，说明在多批次、低高度、不同方向同时进入时，防空体系仍存在瞬时饱和风险。防空不是铁幕，而是有窗口的动态系统。

从战术层面看，这类突袭更像“消耗型穿透”，重点不在击落敌机，而在打击后方节点，比如营房、指挥设施与后勤设施。这种打法的逻辑是——用老旧平台换取战略扰动空间，哪怕代价是持续损失。
另一方面，以F-35I为核心的以色列空军展现出明显代差优势。隐身、数据链与远距感知能力，使其在很多情况下并不需要进入近距格斗就能完成拦截。这意味着空战正在从“看见再打”变成“先发现就结束”。
雅克130被击落的案例，其实更像一个信号：轻型训练平台在高强度空战中几乎没有生存空间。在完整体系压制下，飞行员的机动空间被压缩到极限，空战结果更早在雷达屏幕上就已确定。

不过，如果只看到技术代差，就会忽略另一个层面。多点攻击美军在巴林、科威特、伊拉克等基地的行动，说明伊朗在尝试构建“分散打击网络”。这种策略不是为了赢一场战斗，而是为了拉长战线、增加不确定性。
我认为这类冲突最关键的变化在于，中东空战正在从“空中对抗”转向“体系消耗”。谁的基地更分散、谁的防御更冗余、谁的后勤更稳，反而比单机性能更重要。

从更大的地缘视角看，美军在中东的基地网络虽然强大，但高度依赖固定节点，一旦遭遇多点低烈度持续打击，就会出现防御压力累积效应。优势不再是绝对屏障，而是需要持续维护的结构。

放在地区格局里看，这种冲突模式对外界的启示是清晰的：空中力量不再是单点突破，而是体系与韧性的较量。我认为真正决定局势走向的，不是击落几架战机，而是谁能在高消耗环境下维持持续存在能力，这才是当下空中博弈的核心逻辑。