难怪建沭阳高铁有难度，真正原因在这了，如果光是沭阳境内只有46公里，可能会好办一此，再加上西连新沂南站，东连淮安站，大概在120公里左右，要按时速350/小时公里设计，1公里造价在1.5亿到2亿之间。大约要投资260亿人民币。确实是一笔不匪的数字。
再一点就是可行性报告不光是省市县手里有，大概央级也有，因为国铁本来就属于中央直接管辖，正部级央企。现属国务院国资委出资的独资央企，他们考虑的问题是全局规划，而不是像村、镇铺条路那么简单，首先是这260多亿资金从哪来，加上沭阳县周边都有高铁站，重复建设到底有没必要？这都是国铁要反复论证的事，在沭阳人眼里好像只考虑到沭阳县境内40多公里，而真正建站必须西连新沂南站，东连淮安东站，不像沭阳个别人嘴里那么简单。
沭阳高铁应该是板上钉钉子的事，是否能在“十五五”规划期内完成，那就需要我们有足够的耐心等待了。