云堆汽车张国鸿
2026中国汽车重庆论坛上，包括王侠、李斌等一众车界大咖讲了真话：国内车市正遭遇前所未有的销量、营收、利润“三降”困境，年内整体销量下滑20%已成大概率事件。行业需要彻底放弃短期复苏的幻想，努力活着，穿越周期。
行业至今仍陷入一种认知偏差，车卖不好，是我们不够努力。现实情况是，今年上半年百款新车密集上市，车型迭代加速、价格一降再降，昔日动辄几十万的主力车型，如今价格腰斩促销，销量却大幅下滑。一季度销量不好大家还在找补贴退坡等理由，6月份了，跌幅却还在扩大。
也许主要问题根本不在产品端，我们的眼睛要紧盯着疲软的消费端，以前的目标用户群也许是真的没钱了。但行业总会选择性忽略这一因素，多数车企仍聚焦产品端的疯狂发力，去弥补消费端的持续失血，最终陷入全产业链越努力、越无效的尴尬内耗。
今天，高高在上的产销目标，除了展现着车企的雄心，剩下的将是全产业链疲于奔命。
我们不能再用“稳中向好”来欺骗自己，直面现实才能活下去。车企必须下调脱离市场的月度、季度激进目标，摒弃无效内卷，才能穿越低谷。【来自懂车帝车友圈】