电动汽车用动力蓄电池安全新要求两项新国标实施看起来非常严格(实际确实严格),好像车企们都很费力。其实不是。从去年开始,很多新车上市的时候都会提到“满足新国标”等等,其实很多指的是这两项标准。
另外,新国标尤其是强制标准实施前,会有主要车企、电池企业参与制订、会有公示期。大可不必担心主流车企的技术能力。
这种强制性新国标本质是制订行业下限,不至于让部分企业只顾卖车忽略安全。
这是大好事。
电动汽车用动力蓄电池安全新要求两项新国标实施看起来非常严格(实际确实严格),好像车企们都很费力。其实不是。从去年开始,很多新车上市的时候都会提到“满足新国标”等等,其实很多指的是这两项标准。
另外,新国标尤其是强制标准实施前,会有主要车企、电池企业参与制订、会有公示期。大可不必担心主流车企的技术能力。
这种强制性新国标本质是制订行业下限,不至于让部分企业只顾卖车忽略安全。
这是大好事。