[微风]俄罗斯现在最大的痛苦，就是远东问题！说白了，远东地区就像是俄罗斯的一个心结，丢掉太浪费，不丢掉又会成为俄罗斯的累赘。
 
俄罗斯现在最头疼的地方根本不是前线战壕，而是自家幅员辽阔、却一片荒芜的远东地区，这片土地大得吓人，总面积超1300万平方公里，差不多是两个中国的大小，可这么广袤的地界，常住人口居然不到七百万，而且人口数量还在持续下跌。
 
对于莫斯科来说，手握这片土地的心情特别矛盾，完全是剪不断理还乱，放手丢掉吧，实在舍不得，这片辽阔的领土是俄罗斯的民族底气，再加上远东地下藏着巨量的石油、天然气，资源储量足以让全世界任何一个国家眼红。
 
可死死攥着自己又根本扛不住、开发不起，想要发展远东得砸天文数字的钱搞基建，得有大量人口长期定居，还得搭建起能对接全球市场的供应链，但目前的俄罗斯，这几样关键东西一样都拿不出来。
 
俄罗斯远东的发展短板随处可见，符拉迪沃斯托克的港口一到冬天就结冰，根本没法全年稳定通航；西伯利亚大铁路的运输能力常年跟不上需求，一直卡在瓶颈。
 
更离谱的是物流成本，从莫斯科运一吨货物到马加丹，运费甚至比运到欧洲还要贵好几倍，哪怕远东的资源再丰富、再诱人，运不出去就等于白搭，跟埋在地下的废石头没区别。
 
而俄乌冲突的爆发，更是把本就不堪重负的远东发展困境，逼到了极致，西方国家的全方位制裁，像一堵高墙彻底堵死了俄罗斯向西发展的经济通道，被逼无奈之下，俄罗斯只能调转发展重心，把所有希望都押向东方，可真等转头细看才发现，远东就是个烫手山芋，根本没那么好发展。
 
过去三十年，俄罗斯和亚太地区的经济合作极其单一，说白了就是靠卖油气资源过日子，远东当地既没有成型的电子产业集群，也没有能参与亚太分工的完整制造业产业链，就连西伯利亚大铁路的现有运力，连当下的货运需求都勉强够不上，压根扛不起整个国家战略东移的重任。
 
制裁落地之后，俄罗斯才后知后觉发现，自己在远东居然连一个能用的优质深水港都没有，日韩的先进技术进不来，欧美资本更是彻底断联，能选择的合作对象寥寥无几。
 
在这种局面下，中国成了唯一能扎根这片荒原、开展深度合作的伙伴，看看中俄边境，布拉戈维申斯克对岸的黑河，高楼林立、灯火繁华，随着黑河公路桥、同江跨江铁路桥相继通车，两岸的基建差距赤裸裸摆在眼前，肉眼可见的落差，让俄罗斯心里五味杂陈。
 
回望历史就能发现，远东是俄罗斯拼尽全力打下来的地盘，却从来没能真正盘活、完全掌控，
沙俄时期，靠着哥萨克骑兵和皮毛商人一路东征，才把疆域推到太平洋沿岸。
 
苏联时期，依靠囚犯劳动力，在西伯利亚的冻土上硬生生挖出了几座工业城市的雏形，当年斯大林更是把远东打造成封闭的军事堡垒，海参崴甚至一度从公开地图上彻底消失。
 
但这种靠武力、管控和强制手段拿下的地盘，在市场经济规律面前根本不堪一击，苏联解体之后，远东人口直接断崖式暴跌，人口流失问题彻底失控。
 
为了弥补短板，俄罗斯一直没停下寻找海外支点的脚步，朝鲜的罗津港、越南的金兰湾，它都尝试过布局，但这些海外据点，没有一个能替代远东本身独一无二的地缘价值。
 
远东是俄罗斯手里的一张超级底牌，可这张底牌必须靠外力帮忙才能盘活擦亮，俄罗斯不想过度依赖单一合作方、被别人拿捏，却再也找不到第二个实力足够、又愿意长期合作的伙伴，这种进退两难的纠结处境，就是俄罗斯远东困局的核心根源。
 
俄乌冲突早晚有降温停战的一天，西方的制裁也不可能永远一成不变，一旦欧洲重新恢复对俄罗斯的能源采购、敞开合作大门，俄罗斯的发展重心大概率又会转回西方。
 
到那时候，远东很可能再次被打入冷宫、无人问津，翻看历史就能印证这个规律：克里米亚战争战败后，沙俄低价卖掉阿拉斯加；日俄战争失利，丢掉南萨哈林；苏联解体后，远东更是被直接放任摆烂。
 
俄罗斯每次遭遇危机都会喊着要全力开发远东，可只要危机一过，这片土地就会再次被抛回冰天雪地，无人打理，
 
说到底，远东的命运完全绑定着俄罗斯的国力上限，一个常年财政赤字、核心技术依赖进口、人口持续流失萎缩的国家，想要开发六千公里外的荒芜冻土，把它打造成国家战略支点，本身就是一件不切实际的奢望。
 
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参考：观察者网  普京:远东是俄罗斯整个21世纪的战略重点