无人驾驶出租车比较狠，它是一个系统存在，天然具有垄断性。以前的网约车、出租车，个人符合条件可以接入平台或租借使用，目前深圳等地小马智行、萝卜快跑则从源头把个人排除在外，由平台管理，经营业绩归属平台。

对这些平台而言，称得上蓝海，按照它的操作策略及优化速度，如果中间没有大的变数，用不了多久，很快就可能把传统的网约车、出租车杀得丢盔卸甲。

@深圳跋涉者 公司也好，平台亦罢。它不仅是一个经济体，更是社会的一个组织。无人驾驶出租车上路了，蓝海越活跃，那红海中的就业者怎么办？

无人驾驶出租车平台所能提供的就业岗位与传统容纳的从业者数量比较，后者远远超过，这是掰着手指头都算得出来的。

当然，无人驾驶是趋势。只是这个过程与节奏需要把控好，尽量让阵痛小一点，波及到的人少一点。
无人驾驶出租车的蓝海到来了吗观点创作激励大赛